Forum 4x4

goldeneye78 a écrit : Seul ennuie que j'ai, c'est les barres de torsions avant qui se sont affaissés et les 4 amortos à changer!!!
Ah et le joint de cache culbuteur qui pissait l'huile!

Euh, les 4 amortisseurs c'est malheureusement...normal. Parceque c'est un organe qui a une durée de vie limitée, mais que l'on a tendance à l'oublier
Genre le Pajero quand je l'ai acheté à 150000 qui avait encore ses amortos d'origine le gars crois que les amortos électriques sont inusables
Donc faut que je les change...mais je sais pas par quoi

Pour tes barres de torsions, elles ne sont pas juste à régler ça s'affaiblit ça

merci goldeneye78
je pense que l'ancien proprio faisait beaucoup de ville. Penses tu qu'un bon décrassage moteur pourra améliorer mon problème de conso, ou faut il que je fasse vérifier mes injecteurs
merci encore

Salut à tous,
bon je reviens juste de vacance, bilan près 4000kms.... avec un 2,8 gls long pneus colway mixtes à 3 bars.
Conduite très coulée (promenade route) 9,7l (733km pour 71litres)
sinon c'est 11,5 sur nationale.
Là je viens de faire 350 bornes l'aiguille est juste sous le premier quart, mais faut pas s'y fier.
La barre des 100000kms à été franchie aujourd'hui aussi.
J'ai aussi fait une vidange juste avant avec une huile correcte (c'est la première que je fait) je crois bien avoir diminué la conso d'un bon litre.....

Pour ta reponse BIP BIP, oui ca arrive a ce fatiguer un peu les barres de torsion, ca reste que de l'acier de plus ou moins bonne qualitée.

Moi je viens d'opter pour 4 amortisseurs Monroe gazmatique pour 4x4.
Bah j'en suis assez content!
Bon débattement, confortable sur route, confortable sur chemin de terre,
mais bon, vu que j'ai les sièges suspendues je me rends pas trop compte pour l'instant.

Il me reste un problème qu'il faut que je regarde, les 4 amortisseurs neufs, barres de torsion réglé à l'identique, mon 4x4 penche encore légèrement sur la gauche à l'avant!!

Demain, je demonte ma barre de torsion coté gauche pour vérification etat et reglage! je vous tiens au courant!

bon ca y est voila le resultat:
barre de torsion gauche bien reglée et barre de torsion droite recranté!!!

Alors dans le coup bah je recrante la gauche, puis passage au banc de geometrie!!

Moi aussi faut que je fasse la vérif'... mais comme je dois changer mes amortos, ça va se faire en même temps