Forum 4x4

phil38 a écrit :Sinon descendre les butees de ponts qu'elles fassent leur effet juste avant le talonage des amortos

c' est ce que j' ai fait, mais bon, moi mon soucis vient surtout des amorto qui sont mort

pat 25 a écrit :Les platines ou sont les supports inférieurs d'amortisseurs, elles sont situées ou?

ben ils se retrouvent en dessus du pont

rocsuz a écrit :si je remets les jumelles d origine ca sera pire la caisse va redescendre encore.Je crois que je vais demonter l amo,recouper la tige en acier filetee,et refaire un filet,tout ca avec des cote precise evidement?a votre idée ca ira ?

Pas forcément, les jumelles, plus elles sont longues, plus elles applatissent les lames.
Déplaces plutot la fixation haute des amortos, car recouper, tu vas perdre du débattement, alors que c'est pas le but.
Comme tu as retourné le sabot, ta fixation basse est remontée juste de l'épaisseur du paquet de lame.......

Ou deporté la fixation de l'amorto sur les platines
Les ramener au niveau du milieu du paquet de lames ????

phil38 a écrit :Ou deporté la fixation de l'amorto sur les platines
Les ramener au niveau du milieu du paquet de lames ????

Ben, d'origine, le support bas de l'amorto, il est sous les lames, alors il faut soit modifier en bas pour le repositionner sous les lames, ou bien en fixation haute, ce qui à mon avis est le plus facile et le plus fiable.
A l'ar, une traverse pour leur donner plus d'inclinaison, et
A l'av rehausser les chapelles.......

pascalrange a écrit :Peut ètre commencer par là !!! change tes amortos !! mon pote a des viarouges avec kit maesson ça va pas mal

ouai, mais bon, pour le moment pas le budget (a moin que tu me les offre ? ) donc on va se contenter de réhaussé le support haut

donc d apres vous il faudrait juste remettre la fixation basse au niveau du milieu du paquet de lames ?????CA je doute ca va juste modifier de 2 ou 3 cm,ca va pas eviter le talonnage?A mon avis faut au moins 5?et en debattement ca va rien changer ou pas grand chose

Pour bien faire, il faut que l'axe de l' oeil de l'amorto se retrouve sous la lame comme à l'origine. Si il est au dessus, t'est pas près d'avoir de la course.

Actuellement, ton amorto à une longueur de course morte impressionnante, surtout en phase détente.

Je dois faire quoi pour plus talonner?En plus mes lames sont courbées dans l autre senset sais pas pourquoi????????????

logique tu aurais dus monté la platine support de l'amorto et tes brides en dessous du pont . c'est sur que le montage est un peu plus complexe mais c'est la meilleur solution