Forum 4x4

DieselRetraite a écrit :OK, ben tant mieux, car pour monter un J8S de R25 ou 21, il faut soit disant percer, tarauder pour adapter les supports, et bien d'autres modifs
Ben j'espère que je n'aurais pas à faire ces modifs.

j ai fait la modif sur un chee a longtemps maintenant j ai pas souvenir d avoir percer ou tarauder pour les support moteur par contre y avait modif de la pompe a huile et du carter moteur oui plus quelque autre connerie mais rien de mechant

Je viens d'apprendre que le moteur JS8 monté sur CJ7 n'est pas forcément Turbo.
Grave pour moi, car c'est pour le monter sur XJ 2,1L Turbo.

a la dans ce cas la c est pas la meme chose

Alors comment savoir si c'est un moteur suralimenté ?

faut voire si y a le turbo ou pas c est vite vue sa
a tu vue le cj ?

Faut voir ? Ok.
Mais le moteur est nu, c'est à dire qu'il n'a pas ni le collecteur ADM ni ECH.
Il est composé du bloc, culasse, carter inférieur, et injecteurs vissés.
Pas d'autres indices ?

faut regarder sur le block si il y a le graissage est le retour d huile du turbo sa doit t aiguiller sa chose que tu na pas sur l atmo

OK Merci.
Demain au grand jour, je vais zieuter ça.

Bonjour.
C'est Ok, c'est bien un moteur suralimenté....OUF...
Ben il me faudra changer le carter inférieur, la pompe à huile et ???
lors de la dépose du moteur, il faut supporter la BV ?

alors de memoire je ne me souviens pas que les CJ7 aient eu des turbo D
certains en ont monter mais renault je ne crois pas ...........