Forum 4x4

vincent sch a écrit :Salut

Kit TM= Kit de suspension Trail Master. C'est un ensemble, ressorts et suspensions. Dans ce cas et uniquement dans ce cas, la barre antidevers n'est plus tellement utile à l'avant, les suspensions et ressorts compenssent bien et tiennent bien le véhicule.

Par contre tu trouveras des biellettes pour ta barre sur des sites comme Euro4x..... Elles sont peut être moins cher que chez Nini

A plus

Vincent

Salut Vinz.

Et au niveau CT ça dit quoi?

perso j'ai fais changé les biellettes de barres stab, au mois d'avril et le caoutchouc est déjà entrain de se craqueler.
de mémoire 170€ ces saloperies!!! (piéces + montage)

l'idée de les supprimer me tente, surtout que j'ai commandé mon kit TM la semaine derniére. En revanche pour le CT, pas sure que ça passe.

- en théorie : NON !
le CT est refusé si les barres stab sont absentes

- en pratique .....
comme d' hab , si le controleur est une connaissance , que le 4x4 est propre , en état .....bla-bla-bla..... et même ...etc ...

- mon expérience perso de 7 CT avec le terrano dont 3 sans barres stab ç' était toujours OK , mais a chaque fois le controleur me demandait si j' avais l' intention de le revendre , et je répondais que non
le dernier CT que j' ai fais passé au Terrano c' était l' année dernière et j' avais remonté les barres stab ....
CT pour vendre le Terrano et c' était OK

hummm....
un peu risqué donc.
le montage/démontage est compliqué à faire soit même?

terrapowa a écrit :hummm....
un peu risqué donc.
le montage/démontage est compliqué à faire soit même?

rien de difficile , des écrous a désserer c' est tout
mais prudence !
graaaaaaande prudence !! quant au résultat sur route !!!

si les suspensions ne sont pas à la hauteur , tu conduis une 2cv !
et une 2cv de près de 2 tonnes ça surprend dans les rond-points , au freinage et en courbe rapide

ok, mais là cela serait avec un kit TM+5 qui devrait arriver d'ici la semaine prochaine.

le meilleur moyen de te rendre compte c' est de faire des essais

Mokona a écrit :Bon les réparations ont été faites, bilan 750 euros (avec 10 % sur les pièces),

ben dans le coin c'est 53€ HT l'heure de main d'oeuvre.
Les souflets, apparemment ça se fait pas sur l'heure du déjeuner la pompe à eau non plus je crois... sans l'avoir jamais fait (je précise) juste en lisant le forum, et avé les biellettes, je dirais qu'il y a bien 7h de M.O, non??
750€ c'est somme toute pas donné, mais rapport à ce que tu as fais faire, je dirais que ça me parait correct. A confirmer. ça peut aider à avaler la pillule que de savoir que l'on ne s'est pas faite avoir

Moi l'heure de MO me coute moins chero , non c'est juste mon forfait telephone qui a eclaté a force d'appeler le SAV Terrano (Heureusement qu'il est là ......)
J'en suis a la reparation du chauffage , toit ouvrant ,changement freins , reparation des etriers avant , vidange , moteur , pont av ar, boite , fitres GO , Huile ,demontage Turbo et gros nettoyage de tout (aspiration, durites ....)Changement des durites Turbo et autres , reparation tableau de bord (fuite d'huile du cable compteur) ,changement amortos pour du TM et changement ressort plus reglage barres avant , changement des sieges av et ar pour du neuf de chef ford, gros lavage inter avec la machine qui va bien ,glastint des vitres av et ar, traitement moteur ECO .. , pose de plaque alu stri su PC AR , changement rotules barres stabes avant .....J'en oublie

Oui j'ai le T2 depuis 3 mois

Mais bon je vais un peu calmer le jeux , j'ai mon Alpine a faire .....

AH oui j'allais oublier , changement hier des bougies de prechauf et maintenant je vais changer la pompe de DA ......

vache!.... tu l'as mis sur le toit?