Forum 4x4

Tu m'étonnes, à 6500 de 87 c'est plus que du collector.

Pour le VM c'est pareil trop cher!

J'ai un pote qui viens d'acheter un dico TD5 intérieur cuir nickel pour 3700€!!!

Comme ça la messe est dite.

Amen!

Moi, je prends celui qui pisse l'huile, ça veut dire qu'il est entretenu et que sont proprio, en remet





















































loin, très très loin

Mon 410 est de 87, c'est un santana monté avec des pneus TT, mais les encrages de caisse son mort.

sXr a écrit :Mon 410 est de 87, c'est un santana monté avec des pneus TT, mais les encrages de caisse son mort.

Le VM , ma jamais fait regreter mes V8 ni pour tracter , ni pour la route et encor moins en tt.
Mais c'est vrais que je roule cool et entretien régulié....
a+

Tu veux faire du TT avec, mais comment ?

Tu comptes le mettre sur un plateau pour aller sur les terrains ou rouler avec ?

Disqueuse pour le faire light ou rester d'origine ?

C'est ce qui determinera le prix, si c'est pour le decouper ou pour le passer au CT.

Ok merci, je penses que je vais me baser sur le 2.5L, car d'une le propriétaire me reprend mon 410 et de deux il est moins chère.

Je vous tiendrai au courant lors de mon achat, je vous ferai quelles que photos

si vous avez d'autres conseils (entretiens...) n'hésitez pas


Merci