Forum 4x4

C'est moi ou y sont vachement moins chères que chez nous .

KMtrage assez élévé en général et .. surtout à donf sur autobhan

j'habite à côté .. je me fais mettre minable en plate à 150 km/h !!

Puis .. y a la rouille aussi

enfin ... faut fouiller ... on sait jamais

J'vais fouiller et gratter et on verra ça. Enfin j'en ai un en vue dans le 10 alors j'attends un peu de voir si il est bon .... cette fois

" je l' aurai un jour ..... je l' aurai ! "
vas-y fouille !

mais ...
attention aux véhicules d' outre-Rhin , KMage redescendu , et autres vitesses élévées comme le dit bismuthounet

sinon n' hésite pas Maverick ou Terrano : c' est pareil ! même méca !!
l' avantage au Maverick qui profite d' une cote argus moindre

voili , voilou

Salut

En fonction de ce que tu veux faire avec, si beaucoup de Trial, opte plutôt pour le Terrano I c'est un véhicule plus "solide" que ces futures versions.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

En fonction de ce que tu veux faire avec, si beaucoup de Trial, opte plutôt pour le Terrano I c'est un véhicule plus "solide" que ces futures versions.

A plus

Vincent

mais tu sais que tu as raison , toi !!
de plus dans la zone de prix de macfly ça devrait le faire

Tanguy a écrit :mais tu sais que tu as raison , toi !!
de plus dans la zone de prix de macfly ça devrait le faire

C'est trop drôle,

c'est même toi qui me l'avais dis un jour. Et à force de faire le tour des pièces mécaniques des T1 et T2 on voit bien que les T2 ont été "allégés" sur pas mal de points par rapport aux T1. Malheureusement ces lifftings sont toujours au détriment de la solidité et de la fiabilité.

Mais bon, le T2 reste un super véhicule, en tous les cas, moi j'aime et comme dirai Didi, en cours c'est mieux.

A plus

Vincent

beaucoup mieux le court , je confirme

vincent sch a écrit :C'est trop drôle,

c'est même toi qui me l'avais dis un jour. Et à force de faire le tour des pièces mécaniques des T1 et T2 on voit bien que les T2 ont été "allégés" sur pas mal de points par rapport aux T1. Malheureusement ces lifftings sont toujours au détriment de la solidité et de la fiabilité.

Mais bon, le T2 reste un super véhicule, en tous les cas, moi j'aime et comme dirai Didi, en cours c'est mieux.

A plus

Vincent

oui , oui et je m' en souviens ( déjà ; là , ça me rassure ) de plus ce serait plus compatible avec la zone de prix dans laquelle macfly fait ses recherches

et deuxièment , secondo ... le véhicule serait mieux adapté au sable , à la piste , et au transport familial car il tire plus court d' origine
mais il n' a pas la clim , m' enfin bon

EDIT !
surtout un long pour la famille !!
et la piste ... et le sable ...."alouette!"..

Tanguy a écrit : mais il n' a pas la clim , m' enfin bon

EDIT !
surtout un long pour la famille !!
et la piste ... et le sable ...."alouette!"..

Je me souviens d'un post ou un certain Tanguy nous disait que la clim, bof, c'est pas tellement utile sur le T2. Mais depuis que Mossieur à changé de véhicule, il s'est vite habitué à la clim Ben, la encore cela dépend de la région ou habite macfly2b. A voir, c'est peut être pas trop nécessaire.

Mais un court c'est plus beau et Didi a trouvé pleins de "plus" en faveur du court. "Le cicuit carburant est plus court, donc moins de risque de figer le gas oil en hiver"

A plus

Vincent