Forum 4x4

je dirai 4/16 conseillé

mais on va laisser les pro des 413 donner leur avis

il est bien dans l'esprit suz avec sa capsule hk pour les cran mdr
pour les jantes ca ressemble mais ca peut etre du jeep ou def ou autre faudrait etre sur
j'ai du 235/75/15 sur un de mes suz les jantes n'ont pas beaucoup de deport ca frotte en croisement de pont maintenant entre 195/80/15 et 235/85/15 il y a theoriquement 10% de differenc soit environ 10cm de plus en hauteur a mon avis ca passe mais ca risque de toucher un peu

C'etait bien des jantes de suz ( dejaVendu )
Je compte partir sur ce genre de taille (et c'est mon profil que jaime ), une fois ponts sous les lames (ponts de sam large, et jantes inversées)
Ca devrait pas frotter les lames (butées de pont s a regler pour pas que ca frotte dans les ailes...

4.16 obligatoire, il faut les tirer les boudins.

6.5 meme si modif de BT...
Ou tout simplement essayer de trouver une 410 ...??? (avec rapport de pont 11/43)

J'ai les pignons d'une 410, mais je ne sais si ça se remonte dans une BT de 413

Bah si, meme avec une BT 413 + pignon 410 tu peux faireune 4.16
Y'a des expliquations claire dans un poste (tour + bon soudeur a prevoir )

J'ai la 4.16, et j'ai des pignons de 410 qui trainent dansun carton

MP si tu veux
Je regarde si mes souvenir sont correct et qu'avec une BT sam 1.3 et des pigons de 410 on peut realiser un style 4.16

Salut,

C'est très bien tout ça mais ça ne répond pas trop a ma question

A+ bye