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[quote="&quot"].... le GBC8KT circule avec 37 dérogations aux règles de circulation en France...

Vieux souvenir de S.M. le GBC8KT , ce n' est pas le Berliet par hasard ? me tromp-je ?

BipBip a écrit :.... le GBC8KT circule avec 37 dérogations aux règles de circulation en France...

Vieux souvenir de S.M. - en 1979 -
le GBC8KT , ce n' est pas le Berliet par hasard ? me tromp-je ?
le VAB je m' souviens , mais là ? ... ou le Simca pt' être ?

ha le GBC que de bons souvenirs en franchissement genial en 6x6 courte on abatait les arbres sans secousses heureusement que depuis j'ai pris conscience de l'ecologie et j'ai acheté un runner

au S.M. notre plus grand plaisir était de savoir qui arriverait a enliser les 6x6 le plus vite
(avec mes potes on gagnait toujours )
(il faut pas grand chose pour amuser un bidasse )

Tanguy a écrit :Vieux souvenir de S.M. - en 1979 -

J'avais 4 ans

Tanguy a écrit :le GBC8KT , ce n' est pas le Berliet par hasard ? me trompe-je ?
le VAB je m' souviens , mais là ? ... ou le Simca pt' être ?

Oui oui, c'est le gros berliet avec son Cx d'armoire normande dopée aux anabolisants

Ah, l'odeur du Go mal brulé par le moteur du Berliet, au p'tit matin, en départ en manoeuvre

Pis c vrai que ça franchit du feu de Dieu, ce bouzin...

En +, le moteur peut rouler à tout et n'importe koi (signification du code K dans son appellation barbare ): whisky, huile, essence, kero...tout j'vous dis

Alors que sa remise à niveau, le GBC 180 (pour 180 cv, moteur turbal), c'est plus ça. Mais bon, niveau confort et qualité sur route, c'est autre chose aussi

justement !

ces engins là peuvent rouler à tout ou presque...

il y a donc dans l'habitacle des tirettes qui servent à régler les différents débits d'air ou carburant et "avance"...

si ces blaireaux savaient régler correctement leur mécanique, ces engins fumeraient et polueraient beacoup moins !!!

mais en même temps ils s'en foutent... quand on est réduit au stade de cramer les carburants en fûts plutôt que de dire qu'on ne les a pas utilisé pour bénéficier des meêmes budgets l'année d'après !!!

Euh, ça a changé un peu quand même...

un peu ?

j'habite une ville de garnison... et j'en ai habité une autre des années...

tu as traison, ça a changé... maintenant ils ne le brûle plus, ils vont faire des manoeuvres avec le peu de bidasses qui leur reste et ils laissent tourner les engins...

mais leur budget a surtout fondu...

mais tu as raison, j'exagere un peu... ça a quand même évolué...

C'est ce que je dis: la fonte des budgets à amener à revoir ce genre de pratiqu, autrefois répandue, qui consistait à brûler en fin d'exercice budgétaire ce qui restait pour être sur d'avoir pareil l'année suivante...

Ceci dit, ce phénomène existe encore un peu qaunt à certaines lignes de crédits qu'il faut dépenser sinon l'année suivante elles disparaissent.

Mais ce n'est pas militaire, ça: c'est administratif.

Enfin, souhaitons que la réforme de 2001 concernant l'élaboration/le vote et le règlement des lois de finances permettra de réellement modifier ce fonctionnemen bête et méchant, ou ce qui a été consommé détermine ce qui le sera

L'esprit de la nouvelle loi organique est bien celui-là: des grands programmes au sein desquels les gestionnaires pourront déployer les efforts de manière plus souple et donc efficace...

J'ai dit souhaitons

Tout ça pour dire que oui, l'armée est un milieu bien spécial; mais non, ce n'est as que du fait de cette spécifité qu'il s'y passe de beaux gaspi: ce n'est (aussi) qu'une des lourdes administrations de l'Etat Colbertiste...

Oh que oué !!!

J'ai passé pon service militaire à tourner autour de la cargaison avec des TRM (2 et 4000).

Que dis-je ?

Non pas tout l'temps, cé vrai le reste je mettais du cirage sur les pneus pour nos défilés !!!!!!!!!

Sinon le VAB, ça c'est trop cool !