Forum 4x4

Suffisamment en tout cas pour faire passer le voltage de 12 à 10.5 et ne plus dé:marrer.

dede83 a écrit :5 a 15 watt

christian.styling a écrit :ahhhh vouais quand même ? donc ça bouffe entre 30% et 60% de la batterie en douze heures c'est ça ?

faché avec les math ??
avec 12 watts = 1 a/h
en 12 h = 12a/h soit 13.6 % ( pour une batt 88 a/h )
avec 15 watts en 12 h conso de 15 a/h soit - 17 %

j'avais "évalué" <<à la louche>>...

pas sufisant pour empecher de demarrer
mais c'est pas normal d'avoir une consomation sur le circuit eclairage (sans lumiere allumé )
car si le plafonnier restait allumé la nuit il l'aurait vu

cou-57 a écrit :faché avec les math ??
avec 12 watts = 1 a/h
en 12 h = 12a/h soit 13.6 % ( pour une batt 88 a/h )
avec 15 watts en 12 h conso de 15 a/h soit - 17 %

Ca sort d'où ça ?

P=U*I donc I=P/U
soit 1 A pour 12 Watt sous 12 V
consommer 1 A pendant 12 heures = 12 A/H
CQFD

Euuh CQFD quoi ?
Tu viens de démontrer l'égalité mathématique 12 watt = 1 a/h là ?

C'est déjà pas la même unité les watt et les ampère par heure alors on va avoir du mal quand même...

je maintiens ce que j"ai dit + haut
une batterie de 88 A/H est censée -( theorie )
de fournir 88A pendant une heure
ou 1A pendant 88 heures
ou 22 A pendant 4 heures
etc......

P=U x I d'accord.
Pour 88 Ah --> 88 x 12 = 1056 Wh soit 1056 Watt en une heure ou 5 Watt pendant 1056 / 5 = 211 heures POUR VIDER COMPLETEMENT LA BATTERIE.

Mais ça ne nous dit pas en combien de temps une ampoule de 5 Watt fait passer la tension de 12 V à seulement 11 V qui ne permettent plus de lancer le démarreur...

ta batterie jusqu a 9.6 volts permet de demarer meme les nouveaux modeles zelectronique

c est son amperage qui pose un bleme car faut fournir 350/450 amperes pour faire tourner le demareur a une vitesse suffisante et si tes plaques sont sulfateés sur 1/4 de leur surface