Forum 4x4

waouu quelle taf ,
coter pour aider suis peux loin
moi de mon coter doit faire la vidange ponts av et arrière plus peinture antirouille dessous comme je suis super intelligent le pot de peinture es reste dans la grange a -4 au moins4 jour de suite qui vessais froid , je panse que le pots foutus

Nickel, tu va pouvoir resortire ton 4x4
Bon travaille
a+ mike

Bon courage les mecs, mais je me fait pas de soucis pour toi Pat
Bonne méca

Salut. Et bien pat tu as du beau travail a effectuer. Tu vas avoir un front tout neuf...

et allez la suite va se faire cette semaine

- les 4 amortos
- rallonge du tirant de pont
- suppression de la barre stab arriere
- montage de l'alternateur
- branchement des nouveaux LP (ampoule de 100 w chacune )

et va être mis en commande

- le maître cylindre
- quelques petits bout de fer pour faire le montage de PC portable


et apres viendras un grand grand grand nettoyage (interieur et exterieur :diable

et le 21,22,23 se seras la partie prefere de teto la depose du pont avant pour essayer d'y glisser a l'interieur l'aussi locker

@+

guardiolette a écrit :pas de probleme et jespere que tu va recevoir les pieces bientot
quand a moi le camion refuse toujour de demarrer le matin :malade plus de jus )
il va faloir que je trouve se qui se passe car apres le premier demarrage avec les cables il demarre tres bien le reste de la journee
le demarreur et l'alternateur on ete changer et la batterie aussi et tester

voila pour moi

@++

salut, moi j'ai exactement le meme probleme, je viens de changer le batterie,mais pas beaucoup de resultat,mon filtre a GO n'etais pas serrer,je croyais que j'avais trouver mais fausse route!!c'est pareil, je m'attaque au rechauffeur de GO sur le 2.5 tds je crois qu'il ne rechauffe pas si quelqun a des infos sur le fonctionnement je suis preneur. si tu trouve la panne je suis preneur aussi a@+

allez voila la suite

donc pour l'aussie locker , bin il ne se monte pas dans le pont avant du front

le PC est monter et tous fonctionne et platine peinte
le GPS fut changer (suite a une mauvaise chute )
prise allume cigare brancher en plus direct
lecteur de carte supplementaire brancher
joint spy villo changer
courroie d'accessoires changer
verfi de pas mal de petit soucis electrique
blindage fini
vidange effectuées
grand nettoyage de fait
donc tous les joints spy boits et volant moteur et villebrequin

demontage de la poulie damper effectuer sans soucis et sans l'abîmer pour la petite astuce faire une boucle au bout d'un bout de sangle :mad asser l'autre bout de la sangle dans cette boucle et passer l'anneau former autour de la poulie damper ensuite la mettre de façon a ce que lorsque l'on va debloquer la polie la sangle s'auto-serre et fixer la sangle au chassis,ensuite passer la 5eme (moteur eteint et ne surtout pas mettre de coup de demareur ) et mettre soit quelqu'un au volant qui appuis sur la pedale de frein ou alors une barre qui appuis sur la pedale et se bloque au pied du siege
puis prendre une douille de 24 avec une cle (pas de clique ) et une rallonge d'environ 1 m pour un meilleur bras de levier et devisser tous simplement la vis qui tiens la poulie damper c'est dur mais ca viens attention quand ca se debloque ca viens d'un seul coup et certain le craigne pour leurs doigts

et ensuite le joint est juste derriere celle si desole je n'ai pas pris de photos car pas trop eut le temp et j'etais un peut speed voila pour ca

nouveau compresseur T-MAX bi-cylindres pres de pour de nouvelles aventure

les chaînes vont montées dans le camion pour se week-end

et voila pour le moment

@+

Super boulot déja effectué, comme d'habitude

Bravo a toi pat . Ton camion doit étre magnifique maintenant , meme si il l'etait déja avant .

Esque tu pourra prendre des photos de l'ensemble avec le blindage ? Ton compresseur, tu l'a mis ou dans ton camion ?

Merci

@ +

le compresseur est tous simplement dans mon coffre

et ok pour la tof des blindages

@+