Modérateur : romainletu
tomcat.74 a écrit :Et bien non, c'est pas guéri, ça grince toujours
Par contre, indice supplémentaire, véhicule à l'arrêt, en tournant le volant gauche-droite, le bruit a l'air de provenir de la colonne de direction, au niveau du tableau de bord
Peut-être un palier ou un roulement à cet endroit qui manquerait de gras???
Demain matin, j'ouvre et j'ausculte
, j'ai du mettre de la graisse ou du dégrippant, et Voila .. A quel niveau se trouvait cette noix bruyante??? 
Tout à fait, ce qui fait la jonction pont/roue ce sont effectivement les bol et la manière dont tu as graisser est la bonne, sur certains (c'est rare) il y a un graisseur sur les petites plaques. Par contres ces petites plaques fixes les roulements de bols et les bols. Peut être ces fameux roulements qui grinces...?tomcat.74 a écrit :Houlà, houlà, houlà...
Tout plein de mots que je ne connais même pas
Bon alors, on reprends dans le calme:
J'ai vu dans un autre article, qu'il fallait graisser les grosses rotules qui font la jonction entre le pont et les roues avant, et pour ce faire, lever quatre boulons qui tiennent une petite plaque sur le dessus et déposer une noix de graisse à l'intérieur... est-ce que ça correspond à tes conseils, Manouche???
D'autre part, comment graisser le boitier de direction???
Pour finir, c'est quoi "les jumelles"???
A + + +
Rémy
Vérifie d'abord le boitier, ensuite remonte le long de la barre de dir, vérifie les bon serrage des croisillons,serrage sur les canelures...C'est rien de grave ne t'en fait pas. Par contre vérifie tout de même tes roulements de bols. Lève tes roues avt et vérifie qu'il n'y ait pas de jeux. (haut/bas) En poussant le haut du pneu vers le moteur. C'est incompréhensible MDR.tomcat.74 a écrit :Et bien non, c'est pas guéri, ça grince toujours
Par contre, indice supplémentaire, véhicule à l'arrêt, en tournant le volant gauche-droite, le bruit a l'air de provenir de la colonne de direction, au niveau du tableau de bord
Peut-être un palier ou un roulement à cet endroit qui manquerait de gras???
Demain matin, j'ouvre et j'ausculte
Peut de chance que celà vienne de là, mais sinon si tu veux vérifier tu as sur le dessus 4 écrous plus la visse de réglage du jeux de direction.Tu as accès par là. Sinon pas grand chose à vérifier c'est fiable comme boitier.tomcat.74 a écrit :OOOOUUUUUUPPPPPSSSSS ! ! ! !
Désolé Manouche, j'avais pas vu ton second message
Qu'y-at'il à vérifier au niveau du boitier de direction?
J'ai vu qu'il y avait de l'huile de boite à l'intérieur, mais je ne sais pas par où on fait le niveau/remplissage???
A + + +
Rémy
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