Forum 4x4

petite question est ce que tes deux quatre en un sont relies ?ou veux tu faire une sortie de chaque cote ?
sur mon wj 4.7 j ai vire toute la ligne apres le Y et j ai fait un echappement en tube inox en 60 diametre interieur avec un detente au milieu acheter chez GT2I
ca fait un tres joli bruit pas trop fort , bien grave et qui chante quand tu montes un peu dans les tours
par contre sur mon CJ 7 j avais un 390 ci full edelbrock avec 4 en un lateraux sortant de chaque cote puis tube en inox de 70 de diametre et j avais mis au milieu des silencieux TURBO SONIC que tu trouves chez beaucoup de rvendeurs US pour un prix derisoire
le bruit etait feutre et tres rauque tres tres sympa
mais de toute facon fait attention un yj en V8 sur route tu es deja en illegalite alors essaie de faire discret avec la marechaussee

Bonjour Jetrider,

voila des photos de mon YJ avec les sides pipes.
Je n'ai rien entre les collecteurs et les sides pipes (pas de place a moins d'un autre montage).
J'ai 2 X 4 en 1. Donc une sortie latérale de chaque coté.

Que peut on faire ?
Je voulais mettre carrement des silencieux Dynomax sur les cotés mais peu de place entre le chassis et le rebord de la bagnole. Celà dépasse donc risque de brulure..
Un ami l"a fait sur son CJ7 et le son est excellent. Il y avait juste la place.

[url]http://cid-2f270c9f28cef9f5.skydrive...9F28CEF9F5!175[/url]

Jetrider

Voila la bonne adresse des photos de ma Wrangler.
Il y avait juste une erreur dans l'adresse précédente.

http://cid-2f270c9f28cef9f5.skydrive.li ... CEF9F5!175

alors d abord felicitation ton auto est superbe
a mon avis il faut couper juste apres le passage du chassis et virer tes side pipes
en tube inox tu repares de là legerement plus "rentree" plus vers le chassis et tu lui colles deux silencieux rectangulaires style turbo sonic ou autres et tu finis par deux belle sorties en inox laterale
si tu te debrouilles bien , tu fais comme j avais fait
j avais deux tubes chromes de protection laterale dessus de gros diametre achete au US et fixees sur le chassis , et les pots etaient quasi masque par ces protection laterales on voyait juste les grosse sorties laterales
pour les dynomax si ca rentre sur un CJ ca rentre sur un wrangler et pour ne pas te brules tu aurais les protections de bas de caisse qui te protegeraient

Jetrider,

As tu des photos de ton montage afin que j'aie une idée ?

Sinon, vu que le chassis du Wrangler est plus large que celui du CJ, le dynomax peut se caler entre le chassis et le rebord du CJ sans probleme, pas pour le wrangler.
Existe t'il un Dynomax ou autre d'une largeur maximum de 30 cm qui pourrait se loger entre le chassis et le rebors du 4X4 ?

http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.m ... de=PER_EXH

voila c est ce type de silencieux que j avais chicane en decalle au milieu c est parfait
desole j ai plus l auto depuis pas mal d annee maintenant!!!

Va voir sur le site de Flowmaster, tu vas certainement trouver ton bonheur
Les delta série 40 sont supers sur les V8

Cagou,

Quelle est la largeur du flowmaster 40, d'apres toi ?

de mémoire je dirais à peu près pareil qu'un silencieux d'origine, à mon avis c'est la taille qui rend cet effet de caisse de résonance