Forum 4x4

Pour les pièces, je préfère aller directement chez Merco. Il y a pas beaucoup d'autres revendeurs de pièces Mercedes et celui que j'ai essayé ne m'a pas convaincu (pas mal d'attente, ils savent pas vraiment de quoi ils parlent (au moins pour les G) et finalement l'économie n'est pas énorme).

NICOTOY60 a écrit :au faite tant que je suis ici , ( c'est chouette chez vous ) , comment ça marchent les joints homos ils ont un soufflet .........


quand tu remplis le bol de graisse tu graisse quoi ????????

Il y a un bien soufflet. La graisse sert pour les roulements de pivots.




PS : je crois savoir qui est ce nouveau G-ïste...

MG94 a écrit :

Il y a un bien soufflet. La graisse sert pour les roulements de pivots.




PS : je crois savoir qui est ce nouveau G-ïste...

ben nan , les roulements de pivot sont fermer .......

MG94 a écrit :


PS : je crois savoir qui est ce nouveau G-ïste...

j'avais pas vu .........

y'a 2 G de plus chez les barjots ..........


alors c'est qui qu'a des G ????????

J**** et B****...

Tu trouveras une parti de ce que tu cherches sur oscaro

NICOTOY60 a écrit :ben nan , les roulements de pivot sont fermer .......

Euh...

Il a raison le chef !
La graisse sert pour les roulements de pivots.


Et aussi a graisser le bol pour que le joint ne se bouffe pas.
Pas de bol, sur les G, c'est pas comme sur les P4, ils sont pas chromé.

Après, ya 2 écoles. Ceux qui aiment bien que le bol soit plein de graisse et ceux qui prefere le garder le plus sec possible. Ya du bon dans les 2 je pense.

Perso, si j'avais le choix, je prefererais avoir des bol chromé et un bol le plus sec possible.
Mais comme c'est pas possible, ben je rempluit a raz la geule le bol

MG94 a écrit :Euh...

je confirme , la graisse du bol ne va pas roulements de pivot .......

elle sert peu etre a graisser le joint spt de bol ???????

MG94 a écrit :J**** et B****...