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re: spoa et kit calmini
Posté : ven. janv. 02, 2009 10:20 pm
par suzutroll
le 413 a un kit calmini mais j ai mesuré il est a peine plus haut qu un d origine
les jumelles ont l air plus longues
le gars qui me la vendu ma dit que c etait des lames trial vous en pensez quoi ?
re: spoa et kit calmini
Posté : ven. janv. 02, 2009 11:19 pm
par Manouche
suzutroll a écrit :le 413 a un kit calmini mais j ai mesuré il est a peine plus haut qu un d origine
les jumelles ont l air plus longues
le gars qui me la vendu ma dit que c etait des lames trial vous en pensez quoi ?
J'en pense que soit les lames sont déjà fatiguées, soit c'est une petite réhausse...car moi avec le kit et jumelles un peu plus longue j'ai 15cm en plus...Je suis content d'avoir économiser 1an
re: spoa et kit calmini
Posté : ven. janv. 02, 2009 11:45 pm
par Boule
j'donne vite mon avis au passage...
le kit calmini +50mm que j'ai va voler au feraille, beaucoup beaucoup trop dure
c'est une merde de kit ca croise pas du tout (on croise plus avec des lames d'origine... (pour dire...)
ma config actuel pour ma suz longue de rando -->
- kit Ironman +55mm
- Jumelles +20mm
- Amortisseurs Ironman (qui vont avec le kit!)
- SPOA
- 33/11,5-15 en BF Mud
- Arbres a double croisillons
- Durite de frein avia en +150mm
- Jante mega, maxi deport... +90mm sur chaque roue... (180mm sur la voie totale du vehicule)
(pour acheter des lames, aller chez maesson en france ou chez DG en belgique, pas plus cher et bien plus souple...
)
re: spoa et kit calmini
Posté : ven. janv. 02, 2009 11:52 pm
par Manouche
Boule a écrit :j'donne vite mon avis au passage...
le kit calmini +50mm que j'ai va voler au feraille, beaucoup beaucoup trop dure
c'est une merde de kit ca croise pas du tout (on croise plus avec des lames d'origine... (pour dire...)
ma config actuel pour ma suz longue de rando -->
- kit Ironman +55mm
- Jumelles +20mm
- Amortisseurs Ironman (qui vont avec le kit!)
- SPOA
- 33/11,5-15 en BF Mud
- Arbres a double croisillons
- Durite de frein avia en +150mm
- Jante mega, maxi deport... +90mm sur chaque roue... (180mm sur la voie totale du vehicule)
(pour acheter des lames, aller chez maesson en france ou chez DG en belgique, pas plus cher et bien plus souple...
)
Au premier test sur le miens, tout neuf, même débattement ou légèrement moins. J'ai eu des avis sur le kit ironman me disant que ct plus dur qu'en calmini... enfin de toute façon dès l'instant que l'on réhausse en lame on joue sur la dureté..
re: spoa et kit calmini
Posté : ven. janv. 02, 2009 11:59 pm
par Boule
he bien mon kit ironam est bien bien plus souple et aussi haut sur un parking....
en 215/80-16 et je n'etais pas encore a butee... alors qu'il y va au repos!!! (pas comme le calmini...)
re: spoa et kit calmini
Posté : dim. janv. 04, 2009 10:28 am
par Manouche
Boule a écrit :he bien mon kit ironam est bien bien plus souple et aussi haut sur un parking....
en 215/80-16 et je n'etais pas encore a butee... alors qu'il y va au repos!!! (pas comme le calmini...)
On verra bien, j'ai lever la patte
re: spoa et kit calmini
Posté : mer. janv. 07, 2009 3:23 pm
par Manouche
Voilà calmini certe il y a mieux mais pas pire que l'origine, d'autant que là il à 0 km il va s'assouplir.
grosse surprise apres demontage
Posté : dim. janv. 11, 2009 10:23 pm
par suzutroll
voila le travail
il etait equipe d alu strié partout
(pour cacher la misere!!!!) et quand je l ai tiré
re: spoa et kit calmini
Posté : dim. janv. 11, 2009 10:32 pm
par nico39
wahooooo j'en ai refait un mal en point mais la ca sent mauvais pour lui
tu va le refaire?
re: spoa et kit calmini
Posté : dim. janv. 11, 2009 10:37 pm
par sholva
Euh, beh bon courage
