Forum 4x4

bon, j'ai changé le bouchon du radiateur, ça chauffe qd même. C'est décidé, je vais devoir ouvrir pour voir l'étendu des dégats. comme il bouffe presque 2l d'huile tout les 7jours, je penche pour les segments, j'éspère que les chemises ne sont pas endommagées.

Pour le turbo, est ce qu'il est possible de le réparer? parceque je ne trouve pas ce modèle. cosi oui comment on peut le réparer? existe it un schéma pour le réparer?

Un schéma, oui, mais l'outillage pour le nettoyage, l'usinage des paliers et l'équilibrage, ca va etre dur

Ca doit etre marqué dessus la référence, style CT20 sur le LJ, sinon de tres bonnes officines spécialisées dans la refection de turbo (turboshop, turbo france etc...)te prennent un peu de sous pour faire le diag et la remise en état, mais de toute facon rien à voir avec du neuf ou de l'occase hazardeuse.

merci de votre avis, je suis en tunisie. il existe une enseigne spécialisée dans la réparation de turbo mais bizarement, ils disent qu'ils réparent tous les turbo sauf ceux de toyota!!!

pour l'occase, ici c'est le plus souvent hs et sans possibilité de remboursement. donc je vais démonter et voire avec un tourneur que je connaiis si on peut réparer. sinon je sais pas

pour le turbo c'est la galer le miens bouffe un peu d'huile !!
effectivement il ya certains qui ne refont pas ces turbo (hp turbo ne le font pas!!) mais ta conso est enorme !! de toute facon il faut que tu deculasse afin de verifier tout ca
bon courage
http://www.ced4x4.skyrock.com

J'ai eu plus ou moins le meme probleme et j'ai refait le moteur (piston segment tout les coussinets de vilo et bielles tout les joints remplacer le turbo et revision de la pompe a injection un bon rodage et depuis le toy marche le feu de dieu certain me demande meme si c'est un 125 cv que j'ai monte dessus et pourtant je ne menage pas.

Bon alors,

je part faire un petit essais dans les dunes, si ça chauffe encore demains j'ouvre tout. pour le plantage j'ai prévu 3 copins pour posser (ils ne le savent pas)

je vous raconte plus tard

bon je reviens tout juste des dunes, constat

ça chauffe encore au rouge qd j'appuie à fond
ça plante pas mal dans le sable (c'est du patinage artistique)
même sur du sable mouiller (il a plus) ça ne s'enfonce pas mais ça patine.

je posterais les photos dès que possible.

pour le différentiel, j'ai remarque que lors du plantage les deux roues arrières tournent en même temps donc blocage de diff ou pas
car ça plante qd même

si les deux roues patinent ensemble, c'est peut etre qu'il y a un GL

Didier

c'est déja bien qu'il marche encore celui là, mais ça sert à rien je plante qd même et ça chauffe tojurs

Quand tu te plante il faut voir si tes roues avant patine aussi et si elle patine pas regarde si ton arbre de transmission tourne ou pas et la tu saura si c'est ton pont avant ou ta boite de transfert qui est en cause.