Forum 4x4

techniquement le 235/85R16 est un pneu beaucoup plus abouti que le 7.50R16 qui date de Mathusalem (dixit Eric Rieuf formateur pneu de métier)

si c'est pour faire surtout du TT la hauteur du 235/85R16 ou du 7.50R16 est quasi la même et les deux passent sans problème dans un LJ sans rehausse même en pneu rechapés

si c'est pour faire plus de route que de TT la taille 245/75R16, un poil plus basse, est plus facile à entraîner sur la route, le moteur 2.4 L TD est moins à la peine

c'est pour un usage tt principalement au pire pour la route j'ai un autre jeu de roue mais j'ai des plates capable de faire de l'autoroute sans soucis

nico39 a écrit :ok je vais donc opter pour des 750/16 ca touche nul part?
je pense que les 750 doivent etre moins large que les 235 non?

Oui d'environ 5cm et le LJ les emmène mieux.

Vas voir en MP, je t'ai écris.

ok j'ai vus mais je te tient au courant apparement le pere noel ma passé une commande mais j'en sais pas plus.

Pour moi 750/16 en BS Guyanne...... et no problèmo !!!!!!!!

moi j'hesite a passer a du 33

Moi j'aime pas les 750, c'est trop étroit, ça fait roue de mobylette...surtout en pneu TT
De l'avis de tous les spécialistes : l'idéal pour du TT c'est 31/10,5 15, réhausse ou pas ça passe

Pat Troll a écrit :Moi j'aime pas les 750, c'est trop étroit, ça fait roue de mobylette...surtout en pneu TT
De l'avis de tous les spécialistes : l'idéal pour du TT c'est 31/10,5 15, réhausse ou pas ça passe

j'ais du guyane en 235/85r16 et du bf mud en 31/10.5r15 et y'a meme l'ombre d'un doute le 235 est le top , le 31 c'est une dim de tunning ..........

NICOTOY60 a écrit :j'ais du guyane en 235/85r16 et du bf mud en 31/10.5r15 et y'a meme l'ombre d'un doute le 235 est le top , le 31 c'est une dim de tunning ..........

mon pote sur son gr avais du 31 et franchement c'est pas top !!!
il vient de mettre du 235/85/16 en mud max et la c'est redoutable
le 31 est trop bas pour du tt il se posait partout !
l'ideal sur un lj c'est du 235/85/16 car il augment la hauteur des pont ce qui est indispensable en tt

http://www.ced4x4.skyrock.com

NICOTOY60 a écrit :... le 235 est le top , le 31 c'est une dim de tunning ..........

+1000000... Et sur le LJ en Mud, AT ou Max ça "passe" sans souci
Bon, d'accord, c'est un peu lourd a tirer sur autoroute