Forum 4x4

Pour quel besoin ???

=> si c'est pour mettre des pneux plus larges, tu vas effectivement forcer sur les roulements (princupalement dus aux pneux !!!)

=> si c'est pour mettre des jantes provenant d'une autre marque et de ramener au déport des jantes Mitsu... alors aucune incidence...

MAIS il faut que les goujons de roues dépassent de quelques mm (perso, je laisserais au moins 2/3 filets dépassés).

En effet, les premiers tours de filets sont souvent plus fin et abimées, à force d'engager les écrous... et parfois, pas correctement !!!

Lorsque j'ai remplacé mes 255/75R15 par des 235/85R16 ca touche à l'interieur du passage de roue en braquage lorsque la roue est en appuie, il ne manque pas grand chose et je pensais que les entretoises pouvaient arranger ce souci

la regle est simple : il faut qu'il te reste 1.5 fois le diametre de ton goujon en longueur de filetage. S'il y a moins : oublie..

t'as plus qu'a sortir ton metre.

Il me semble que le diametre c'est 10 donc 15mm de filletage qu'il faut laisser passer.
il passe justement 15mm

Attention danger !
Sur les mitsu le diamètre des goujons est de 12 mm.
donc tes goujons doivent dépasser de mini 18 mm.

18mm, il n'y a même pas ca sans entretoise

Ouais, ben perso, j'oublierais

Surtout que le tien du le "malmène" un peu quand même... Il fait pas que des sortie "autoroute" !!!

Je pense qu'il est plus prudent de ne rien changer... si tu as des sous-sous... tu changes de jantes, avec un déport plus important de quelques mm

Si t'a pas les sous-sous... ben, tu braques plus à fond

Il n'a jamais vu l'autoroute avec moi.
Je vais eviter de tourner alors, je ne prendrais que les routes droites

Euh, je vais probablement dire encore une connerie... mais bon !!!

Sur le mien, lors du 1°passage en concession, ils avaient modifier le rayon de braquage (ils l'avaient réduit) => l'angle maxi des roues avant a été augmenter !!!

Le but recherché était d'améliorer la maniabilité (surtout dans les petites rues !!!)

MAIS du coup, les cardans avant travaillent plus lorsque je braque "à fond" et quand je suis en 4x4

Du coup, je ne braque jamais à fond quand je suis en 4x4


Tout ca pour te dire que ton L200 a peut-etre recu la même intervention (avec le précédent proprio:hein qui lui ne ta rien dit !!!
=> il est aussi possible de réduire l'angle maxi de tes roues (faire l'opératiopn inverse) afin que tes roues ne frottent plus !!!


MAIS du coup, il perdra en maniabilité

Je ne connais pas les antecedent de mon L200, le garageux n'avait dit que la distrib avait été faite "il n'y a pas longtemps" et il s'avere que non alors pour savoir si le rayon de bracaque à été modifié ....