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re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 9:35 am
par Runner
MatMatou a écrit :heu au niveu de la loi des bleus il ne faut pas que ca depasse de la carroserie
je vais essayer d'etre plus clair
heu par exemple l'attelge (la boule) devraient etre enlever apres utilisation car cela peut se retourner sur vous en cas d'accrochage
et en parlant de la loi aujourd'hui 26.12.2008 je me suis fait controler par les gengens
la prmier po de soussi mais la deuxieme foi le kepi ma saoulé en rapport au par buffle qui n'est pas legal je lui hai dit gentiment que c'etait celui qui va sur le 4x4 d'origine est que les par buffle monter avant que la loi passe pouvait rester sur leur attache
est il c'est braquer en disant que c'etait faux est ma fait la panoplie du cotrol du gengens
identiter, souflage ballon, les pneu phare, ... enfin bref il ma fait le controle technique vierge biensur
j'ai gagner 2ans gratos
il était pas content
mais pour cette histoire de parbuffle il ma mis le doute il faut que jaille verifier cela
amuse toi bien avec ton treuil
FAUX
L'attelage n'a pas obligation d'etre enlevé tu le fais par civisme si tu veux!
et si tu reviens dire que c'est moi qui ai tord fais le avec l'article de loi qui va bien!
re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 9:35 am
par pat 34
oui mais pour un 4x4 ca se calcule pas comme ca
2x le poid de ton fron + 20 % = la force de ton treuil
du doit etre vers les 2 t
donc 2000 kg x2 = 4 000 kg
(trop fort pat
)
20% de 4000 kg = 800 kg
et donc
4000kg + 800 kg = 4800 kg
il te faudrais un treuil de minimum 4800 kg et le modele qui s'en rapproche le plus est le 5400 kg
voila
@+
re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 9:37 am
par toy29
MatMatou a écrit :heu au niveu de la loi des bleus il ne faut pas que ca depasse de la carroserie
je vais essayer d'etre plus clair
heu par exemple l'attelge (la boule) devraient etre enlever apres utilisation car cela peut se retourner sur vous en cas d'accrochage
salut,
là tu as tort la boule d'attelage si pas démontable sans outil elle peut rester en fixe elle doit juste être protégée par quelque chose
@+
re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 9:40 am
par Runner
Bertrand80 a écrit :Merci pour vos réponces.
Y a pas a dire, y en qui hésite pas niveau matos
Bon, pour tous vous dire, je pense pas que je vais prendre un gros treuil comme ça.
Ca doit etre genial pour sortir d'un gué ou d'un bourbier,
,mais moi je pense pas que j'en aurait l'utilité, je suis débutant et pas encore assez fou pour me faire peur a ce point (comme sur les photos du post "franchissement").
Je veux juste un treuil pour "bricoler", au cas ou, et surtout comme outils de travail (pour faire du bois par exemple).
Donc j'avais pensé a un treuil quad de 1300 kg environ avec une poulie pour moufler, ça devrait faire 2600 kg mouflé non?
et si t'es vraiment tanqué dans un trou tu prendras le brin dans la poire!
faut pas rigoler avec la secu le mini qu'un treuil doit pouvoir tirer c'est au moins le poids du 4x4 sur un brin!! donc un 6600 Lbs mais avec obligation de moufler des que c'est Hard apres plus tu montes en puissance plus tu ggnes de la secu et aussi moins tu fais souffrir la becanne!
re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 9:42 am
par noaconcept
Salut, ce genre de treuil est trop leger car premièrement ton véhicule faisant déja près de 2 tonne même si tu ne fait pas de gros TT la fois ou tu sera planter tu vas déja être juste en plus peut être que pour le moment tu vas pas trop loin avec ton BB mais attend un peu et tu vas voir que dans quelques temps tu en fera plus et la tu regrettera de ne pasd avoir de suite mis un "vrais" treuil adapter à ton engin, et puissi tu veut sortir un autre 4x4 planter alors avec ton treuilde Quad tu oublie.
Pour nos engin il faut pour être tranquille prendre un treuil qui fasse deux fois et demi le poids donc 5T
re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 9:43 am
par noaconcept
AHRRRR letemps de taper mon texte et vous avez deja tous poster
re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 10:06 am
par Bertrand80
Et ben les gars vous ete chaud ce matin
Reponse eclair (comme sur le sigle opel
)
Bon ben OK, j'abandonne le projet pour le moment faute de budget
Ca sert a rien de monter un treuil pour le péter a la premiére occasion. Il faut faire ces économies et prendre ce qu'il faut.
Merci beaucoup pour vos réponses en tous cas.
re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 9:19 pm
par Bertrand80
Voila, aprés une petite recherche, je crois que j'ai trouvé un outil plus adapté a mon usage:
Y faut juste sortir les bras et faire une petite place dans le coffre
Un tire-fort de 1.6T devrait suffir, il faut compté environ 190 euros livré.
re: Treuil et réglementation
Posté : sam. déc. 27, 2008 9:56 pm
par pat 34
et desfois pour 50 € de plus t'as un treuil electric ou tu n'auras cas appuyer sur un bouton
reflechis bien
@+
re: Treuil et réglementation
Posté : dim. déc. 28, 2008 8:29 am
par Bertrand80