Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :essaye un jour un touareg et tu vas changer de mots
surtout pour notre collegue de forum qui lui est heureux dans son touareg

de plus quand les touaregs sont sortis sur le France
on a fait les essais pneus
donc j'ai conduit je connais et j'aime ce véhicule

franchement non , je prefere un bon breack de la marque que ce faux 4x4 ........


mais j'suis content pour notre amis ,mais je l'envie pas du tout , c'est pas un 4x4 ...........

sinon essaye ça , ça va tres bien avec le style de la voiture ..........

Je suis pas sur que ce soit un faux 4X4.

Il n'a pas de chassis echelle, mais c'est une technique qui disparait.

Il est luxueux, mais les HDJ, Ranges, G et autres aussi.

Il est équipé d'une réduction.
Pour moi c'est un 4X4.

Ce qui fait qu'on ne le voit pas dans les zônes est plus lié à son prix, et son encombrement (d'ailleurs, on ne voit pas beaucoup de HDJ 100 dans les zônes non plus) qu'a ses capacités à franchir.

Et puis, il n'a pas le passé que peuvent avoir Toyota, Nissan, ou Land.

Par contre, il semblerait que ce soit limite invendable en occasion.

pascal68 a écrit :V10 de 320cv.... tu m'etonnes qu'il est au top. ce serait malheureux si ca n'etait pas le cas.
c'est pas pour le moteur que je m'inquiete, encore que je pense préferer le nouveau V8 de chez toy
par contre, je serai curieux de voir la gueulle d'un touareg après qques raids avec famille et baguages
je parle de la version grand public bien sur, pas les protos pour la compet.

OUI il serait aussi performant que le Disco 3 ou le L322
Il est vrai que dans les balades bourbiers il doit pas etre a son aise
mais dans le sable et pour l'avoir essayer c'est un top de chez top
en plus il y a un sacré confort

eric def 90 300 dti a écrit :...mais dans le sable et pour l'avoir essayer c'est un top de chez top
en plus il y a un sacré confort

2 ou 3 jours de tole ondulée ou de piste bien caillouteuse et il ne te restera plus que 2 fauteuils bien condortables..... pour attendre l'assistance

platplat a écrit :Je suis pas sur que ce soit un faux 4X4.

Il n'a pas de chassis echelle, mais c'est une technique qui disparait.

Il est luxueux, mais les HDJ, Ranges, G et autres aussi.

Il est équipé d'une réduction.
Pour moi c'est un 4X4.

Ce qui fait qu'on ne le voit pas dans les zônes est plus lié à son prix, et son encombrement (d'ailleurs, on ne voit pas beaucoup de HDJ 100 dans les zônes non plus) qu'a ses capacités à franchir.

Et puis, il n'a pas le passé que peuvent avoir Toyota, Nissan, ou Land.

Par contre, il semblerait que ce soit limite invendable en occasion.

se ne sont pas ces criteres qui ne gene le plus , jamais pas du tout les "4x4" modernes quelque soit leurs marque ...........

eric def 90 300 dti a écrit : Il est vrai que dans les balades bourbiers il doit pas etre a son aise
mais dans le sable et pour l'avoir essayer c'est un top de chez top
en plus il y a un sacré confort

donc c'est une daube .........


le confort en rando , c'est pas a mon sens le plus important, et du sable , il y en a assez par chez moi et un 4x4 pas l'aise dans la boue ..........

NICOTOY60 a écrit :se ne sont pas ces criteres qui ne gene le plus , jamais pas du tout les "4x4" modernes quelque soit leurs marque ...........
:

Conserve bien le KZ, parce que c'est le dernier des mohicans.

NICOTOY60 a écrit :sinon essaye ça , ça va tres bien avec le style de la voiture ..........

voilà un beau grand moment de solitude au moment du montage du pneu sur la roue
en plus souvent on va avoir le proprio sur le dos
Pour ma part j'ai fait du 25 en rapport de hauteur de flanc
je forme mes stagiaires sur du 35 en Run Flat
mais en 15 là je souhaite essayer mais avec un vieux pneu et une vieille roue en acier

platplat a écrit :Conserve bien le KZ, parce que c'est le dernier des mohicans.

malheureusement vrai ca....

platplat a écrit :Conserve bien le KZ, parce que c'est le dernier des mohicans.

t'inquiete , tout est fait pour et le jour ou il est irrecuperable je me mets au VTT plutot qu'a ces daubes ..........