Forum 4x4

j'aime bien :

Un peut bling bling non...vraiment laid, les vieux sont nettement plus réussis, il perd de son caractere de franchisseur.

et l'arrière est encore plus moche ... ca fait Suv, non ?

Oui, bien sur il sera bien ! je ne me tracasse même pas pour le bouilleur fait en collaboration avec Réno
Le vrai sujet est que marketing et positionement mondial oblige c'est un des derniers 4x4 qui passe à la trappe.
Si je devais changer mon baroud par un 4x4 neuf , à part éventuellement le nouveau Iveco ( laissons lui le temps de faire ses preuves) je serai bien embarassé.
Quand aux 250 ch il y a bien longtemps que ce genre d'arguments ne me fait pas b.... er, mais plutôt fiabilité, réparabilité, prix des pièces, simplicité...moins de plastique et plus d'alu et inox etc...

Enfin comme dirait Christian c'est une conception d'AVANT.

Voila la réponse que j'avais faite sur le même sujet suite à un sujet lancé par Olivier LB le 29/11

viewtopic.php?t=74913

Pare-chocs plastoc mastoc, marche-pieds, sièges en cuir... ça va donner quoi ça en raid ?
Franchement, vous l'imaginez dans un bourbier ?

ca ressenble au hdj200 il sont trop ideux
pour quoi il mous font ca on a rien demander
y a plus de 4X4 que des pu*in de suv de me**e

c'est vraiment du n'importe quoi

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christian.styling a écrit :j'aime bien :

il est beau mon avatar aucun trucage , j'ai des témoins

labricolle a écrit :Et le moteur y à quoi la dedans

J'ai lu qu'il y aurait un v6 turbo diesel, que Nissan partagera avec Renault pour les gros modèles... ou devrais-je dire que Renault partagera avec Nissan puisque le diesel c'est by Renault et l'essence by Nissan

De toute manière je m'attendais pas à ce qu'ils sortent un engin hors de son temps... Nissan mise sur la technologie, tant mieux pour l'avenir...
Cela dit pour le raid je pense que ça restera un engin correct...
Pour le franchissement il faut voir la version courte...
Et puis là c'est le haut de gamme qui est présenté, peut-être qu'il y aura une première version plus dépouillée destinée au tout terrain et qui sera sans doute vendu comme utilitaire dans les entreprises par exemple.

Si j'achetais le dernier patrol GR version 2008 à vrai dire je me verrais pas le mettre où je mets mon vieux trol... Et le 2010 non plus of course...
Et c'est pas grave puisque nos vieux trol sont loin d'être prêts à mettre à la casse

C'est un Paj ou un Path a vitamines..........faut voir les trains roulants et le meca.........la caisse est quand meme tres tendance; pour ne pas dire SUV va falloir bosser pour proteger ca en TT

bein ils vons surtout pouvoir faire du tun ding heu je voulais dir tuning
c'est le modèle destiné aux USA c'est ça ???