re: 2.7l ou 3.0l?
Posté : mer. déc. 17, 2008 8:49 pm
les 2 sont excellent (j'ai un 2,7 de 2003 
)
qui d'ailleurs ... sera à vendre dans 1 an
)qui d'ailleurs ... sera à vendre dans 1 an
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2.7l ou 3.0l?
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re: 2.7l ou 3.0l?
Posté : jeu. déc. 18, 2008 9:35 pm
Attention dans un AN c'est pour bientôt alors ?????
re: 2.7l ou 3.0l?
Posté : jeu. déc. 18, 2008 9:36 pm
mi 2009 ou fin 2009 
3L c'est top !
Posté : sam. déc. 20, 2008 5:39 pm
Bonsoir,
Le 3L c'est que du bohneur, un couple
Le seul petit problème que j'ai eu; la sonde de pression d'huile defectueuse, pris en rappel chez NINI !
Bon evidemment il y a beaucoup d'electronique (peut être trop!), mais pour l'instant nickel !
En même temps n'ayant pas de tuba, j'évite de faire trop trempéte, parce qu'en plus avec toute l'electronique sous le capot je me demande comment elle peut réagir sous la flotte !
Ah oui, aussi une fois ou deux au demarrage le moteur a accéleré tout seul un petit moment, j'ai démonté et nettoyé la pédale d'accélérateur (encore de l'electronique) et depuis RAS !
L'avenir nous dira, mais en tout cas le T2 court avec 154 ch, c'est clair sa envoie dur, si on appui , on a plus l'impression de conduire un engin de 1 tonne 7 !
Cela doit être aussi un sacré plus pour tracter...
Bon perso je l'ai testé sur autoroute Nice/Lorraine en passant par l'italie et la suisse, et bien 3L ; c'est vraiment super top, on se câle en cinquiéme de 80 km/h a 180 km/h (si si j'ai essayé en italie, 180 compteur, pas lomgtemps juste pour essayer...)
Pour finir, ce moteur, rien avoir avec les nouveaux moteurs de cylindré toujours plus basse mais avec des puissances toujours plus élevés !
Ici, il y a 154 bourrins, mais ils sont la tout le temps et ça franchement une fois que l'on y a gouté
Bye
Le 3L c'est que du bohneur, un couple
Le seul petit problème que j'ai eu; la sonde de pression d'huile defectueuse, pris en rappel chez NINI !
Bon evidemment il y a beaucoup d'electronique (peut être trop!), mais pour l'instant nickel !
En même temps n'ayant pas de tuba, j'évite de faire trop trempéte, parce qu'en plus avec toute l'electronique sous le capot je me demande comment elle peut réagir sous la flotte !
Ah oui, aussi une fois ou deux au demarrage le moteur a accéleré tout seul un petit moment, j'ai démonté et nettoyé la pédale d'accélérateur (encore de l'electronique) et depuis RAS !
L'avenir nous dira, mais en tout cas le T2 court avec 154 ch, c'est clair sa envoie dur, si on appui , on a plus l'impression de conduire un engin de 1 tonne 7 !
Cela doit être aussi un sacré plus pour tracter...
Bon perso je l'ai testé sur autoroute Nice/Lorraine en passant par l'italie et la suisse, et bien 3L ; c'est vraiment super top, on se câle en cinquiéme de 80 km/h a 180 km/h (si si j'ai essayé en italie, 180 compteur, pas lomgtemps juste pour essayer...)
Pour finir, ce moteur, rien avoir avec les nouveaux moteurs de cylindré toujours plus basse mais avec des puissances toujours plus élevés !
Ici, il y a 154 bourrins, mais ils sont la tout le temps et ça franchement une fois que l'on y a gouté
Bye
t2
Posté : sam. déc. 20, 2008 6:33 pm
Qu'importe le bouilleur.........les deux sont supers, chacun leurs avantages et inconvenients.
J'ai un 2.7........j'ai hesité avec un 3l........j'aurais un 3l dans un an, ptet pas dans la meme carrosseriemis ca c'est une aure histoire...........
J'ai un 2.7........j'ai hesité avec un 3l........j'aurais un 3l dans un an, ptet pas dans la meme carrosseriemis ca c'est une aure histoire...........
re: 2.7l ou 3.0l?
Posté : sam. déc. 20, 2008 6:36 pm
A ouais quand même....bismuth a écrit :mi 2009 ou fin 2009
re: 2.7l ou 3.0l?
Posté : mer. déc. 24, 2008 5:47 pm
salut a tous
une petite question au niveau du3L la distrbution c est comme le 2.7
et au niveau conso ya t il une difference?
actuellement j ai un 2.7 de 98 avec120000 et j envisage d acheter le3l avant qu on en trouve plus avec peu de KM
merci pour vos reponses et bonne fetes
une petite question au niveau du3L la distrbution c est comme le 2.7
et au niveau conso ya t il une difference?
actuellement j ai un 2.7 de 98 avec120000 et j envisage d acheter le3l avant qu on en trouve plus avec peu de KM
merci pour vos reponses et bonne fetes
re: 2.7l ou 3.0l?
Posté : mer. déc. 24, 2008 6:22 pm
Rien a voir...........cascade de pignons et moteur td classique pour le 2.7; chaine et injection HP et turbo a geo variable pour le 3L........peche4x4 a écrit :salut a tous
une petite question au niveau du3L la distrbution c est comme le 2.7
et au niveau conso ya t il une difference?
actuellement j ai un 2.7 de 98 avec120000 et j envisage d acheter le3l avant qu on en trouve plus avec peu de KM
merci pour vos reponses et bonne fetes
re: 2.7l ou 3.0l?
Posté : jeu. déc. 25, 2008 5:50 pm
Bonjour à tous et joyeuses fêtes.
Coté consomation je crois savoir que le 3L est un chti peu moins gourmand.
Moyenne de mes consommations sur 4 ans: 8,75l/100km 78% sur nationnales et départementales , 2% autoroute, 15% ville, le reste sur terrain (Oui ça fait pasbeaucoup de terrain, mais s'est mon véhicule de tous les jours). Bon j'ai des moyeux manuels, cela aide
A plus
Vincent
Coté consomation je crois savoir que le 3L est un chti peu moins gourmand.
Moyenne de mes consommations sur 4 ans: 8,75l/100km 78% sur nationnales et départementales , 2% autoroute, 15% ville, le reste sur terrain (Oui ça fait pasbeaucoup de terrain, mais s'est mon véhicule de tous les jours). Bon j'ai des moyeux manuels, cela aide
A plus
Vincent
re: 2.7l ou 3.0l?
Posté : jeu. déc. 25, 2008 5:59 pm
Oui normalement tu as raisonCoté consomation je crois savoir que le 3L est un chti peu moins gourmand.
J'ai aussi essayé les 2... Ma préférence va au 3l... Je sais que c'est pas fait que pour la route... mais en agrément de conduite le 3l est quand même excellent...
On ne sent plus le poids de l'engin
Après le 2.7l peut être suffisant suivant l'utilisation. Il est aussi très fiable.