Forum 4x4

cyberfox a écrit :[...] trouvé sur le net [...]

<< help les copains, venez voter pour mes pneus >>

ça se passe comme ça sur internet

ensuite sache qu'un 4 roues motrices permanente ne se conduit ni comme une traction, ni comme une propulsion.

Le but est de garder une certaine charge moteur quasiment en permanence.
En gros , avec un permanent ( surtout efficace comme l'est celui de subaru ) il faut privilegier la sortie plutot que l'entree.
En gros il ne sert a rien de rentrer fort. Mieux vaux rentrer a vitesse raisonnable puis accelerer une fois a la corde. Les vitesses de passages seront plus elevees.
Ceci est valable sur circuit mais applicable sur route dans la conduite de tout les jours et dans les vitesses legales.

Le forester a aussi la particularite d'avoir un transfert de masse assez lent a s'operer.
dans un rond-point pris a la limite de l'adherence, par exemple, il va decrocher systematiquement au milieu de celui-ci. ( donc c'est valable pour les rond-point dont ta sortie se trouve a + de 180degres )
Pourtant , en prennant la sortie qui se situe avant ces 180degres, en passant exactement a la meme vitesse qu'au dessus, tu ne sentira aucune amorce de decrochage.

Il est bon de conserver environ 25 a 50% de charge accelerateur dans un maximum de virages ( pour le forester atmo, le turbo c'est moins).

Tout ces conseils ne sont pas la pour que tu te prenne pour un Loeb ou un Vatanen sur la route, mais pour essayer de te faire comprendre le fonctionnement d'un forester.

Merci de ces infos bien détaillées Mimouss

Mon Forester, c'est un 2.0X TO, gris foncé en bas et gris clair en haut, acheté d'occasion cet été, il a 6 ans et 41000 km

A part ça, il faudra que j'en fasse des photos quand il fera beau, pour le montrer, si tu veux

cyberfox a écrit :Merci de ces infos bien détaillées Mimouss

Mon Forester, c'est un 2.0X TO, gris foncé en bas et gris clair en haut, acheté d'occasion cet été, il a 6 ans et 41000 km

A part ça, il faudra que j'en fasse des photos quand il fera beau, pour le montrer, si tu veux

des photos

j'espere que ce vehicule te conviendra autant qu'a moi.

Mimouss "jamais sans mon forester"

Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec (en semaine il ne sort presque jamais, j'ai un véhicule de société), mais de ce que j'ai pu en voir (à part les pneus ), il est d'un confort royal, efficace tel quel en chemins, vraiment agréable

Tiens, en attendant que je fasse des photos de mon Forester, voilà des photos de mes 2 Pajero, de ma Jeep et de mon Ford F-350...

http://images3.hiboox.com/images/1308/sr9xhfbd.jpg
http://images3.hiboox.com/images/1308/bta86bii.jpg
http://images3.hiboox.com/images/1308/hmwkj5c0.jpg
http://images4.hiboox.com/images/5008/6 ... 13f3c2.jpg

cyberfox a écrit :Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec (en semaine il ne sort presque jamais, j'ai un véhicule de société), mais de ce que j'ai pu en voir (à part les pneus ), il est d'un confort royal, efficace tel quel en chemins, vraiment agréable

Tiens, en attendant que je fasse des photos de mon Forester, voilà des photos de mes 2 Pajero, de ma Jeep et de mon Ford F-350...

cool
en voyant le texte je me suisdit : lui il aime vraiment les bagnole
c'est le cas mais la au moin, c'est accessible et plus réaliste

le mien est visible ici :
http://www.forum4x4.com/forum/album.php?albumid=6
http://www.forum4x4.com/forum/album.php?albumid=23

si çà c'est pas avoir le virus 4X4 en tous cas , jolies les tites autos

oui, et ce n'est qu'un petit échantillon de ma collection, j'ai une quarantaine de voitures R.C.

Pour info, le chassis de la Jeep c'est une conception perso de A à Z

Pour revenir au sujet de base du topic, je suis tombé sur un essai d'action Automoto où le pneu Pirelli est considéré comme dangereux sur la route

Le Michelin par contre n'est pas testé, du moins pas le Latitude HP.

lien vers le comparatif: http://www.copadexweb.com/telechargemen ... tomoto.pdf

cyberfox a écrit :Pour revenir au sujet de base du topic, je suis tombé sur un essai d'action Automoto où le pneu Pirelli est considéré comme dangereux sur la route

Le Michelin par contre n'est pas testé, du moins pas le Latitude HP.

lien vers le comparatif: http://www.copadexweb.com/telechargemen ... tomoto.pdf

on le connait ce reportage
il a fait scandale et certains journalistes on dus s'expliquer
car le STR est en monte d'origine et passer tous les tests d'homologations sans probleme et en plus avec un grand plus par rapport a d'autres marques

donc oui il est connu dans le monde du pneu et depuis il y a pas ou plus vraiment d'essai pneu dans ce canard