phare additionnels

[zukiste]

oui je confirme c'est bien mon joujou.
Merci beaucoup.

[shade]

IL L'EST VACHEMENT MIGNION TON LEGO...


shade

[Pipiche59]

tu fais comment pour sortir du garage ???

[zukiste]

ben ca va ca passe mais faut pas que le rehausse encore plus aussi non y a plus moyen de le rentrer et j'aime bien le laisser au chaud.
merci por les compliments mais vous auriez vu l'état avant restauration(6 mois pour le restaurer)

[pat 25]

J'ai une petite question que j'avais déja posé mais qui était restée sans réponse, comment brancher des LP sur un 413?
J'en n'ai déja mis sur d'autre voiture sans aucun problème mais là je sèche.
Merci,Pat.

[zukiste]

ben en fait moi comme j'ai 6 phares. L'amperage est important alors ce que j'ai fait j'ai déja prit un gros porte fusible (35A) et tiré un fil de ma batterie pour aller jusqu'a un relai qui est commandé par les gros phares de la jeep. voila pas compliqué. Par contre j'ai mit un voltmètre dans mon zuk et quand j'allume les phares le voltage diminue beaucoup ce qui va me contraindre a monter un altrenateur supplémentaire rien que pour mes phares.

[pch4x4]

quoi !!!
c'est "un relai qui est commandé par les gros phares de la JEEP" qui allume les phares de ton SUZUKI ???
alors la c'est tres fort , pas tres pratique , mais tres fort !!!

[Fab]

Euh.. c'est un montage tout ce qu'il y a de plus normal, phares synchronisés aux longues portées via un relai..

[shade]

ouai... moi j'ai pareil sur mon sam....

il sont syncro avec mes grand phare... mais je peux les déclenché et laissé uniquement les grand phare grace à un bouton qui coupe le jus au LP....

très pratique quand tu croise les flics.... non m'ssieur l'agent mes LP sont pas branché..... et il n'y voit jamais rien...!


shade

[zukiste]

Ben c'est ce que j'ai mit aussi un petit interrupteur car quand tu arrives au contrôle et que tu leur fou tes LP dans la g..... il rigole pas.
Par contre le branchement du relai sur un sam c'est un peu bizarre car le + du phare devient - et vis versa donc la seule solution c'est de mettre la masse et le + sur les deux fils du phare pour commander le relai.Cette question était déja resté sans réponse à un autres postes.