Forum 4x4

Runner a écrit :on trouve pourtant en France eles kits de refection d'etrier....

bruno Toyota KZJ 90 a écrit :sur japo, j'ai trouvé des pistons et des joints. c'est moins cher. Si j'arrive à les extraire, je pense etre sauvé

Ben, je ne suis pas certain, mais il me semblait que les kits étaient interdit en france. Justement, les mécanos n'ont plus le droit de réparer si je ne me trmpes pas.

Y'a des pro dans le coin qui peuvent nous donner leur avis voir si je me gourre ou non ???

reportage en photo c'est plus










on voir parfaitement le reste de terre coicée autour du piston
( ca c'est parce que gallo m'a laissé trop longtemps dans la vase planté
dimanche dernier )



depose des 2 colonettes netoyage degrippage,nettoyage et graissage





voilà mon etrier on voit qu'il a trempe trop longtemps dans la vase



du coup dépose de l'etrier plus sage et plus serieux à mon idée





un coup de WD-40



je repousse le piston à l'etau dur dur après avec le degrippant ca va mieux



un petir air comprimé pour chasser le piston avec precaution pour éviter de se le prendre dans la figure ca ferait désordre

voila la tronche du piston juste avant de l'extraire



le piston une fois sortie il faut nettoyer et polir vu l'état



l'interieur de la chambre du piston qui fait peur à voir



après nettoyage de la chambre du piston ,



et nettoyage et polissage du piston



ensuite remontage piston etrier purge du circuit complet du vehicule
le liquide de frein avait besoin d'etre remplacé

essai du vehicule resultat parfait le vehicule freine de facon remarquable et ne tire plus au freinage

bruno Toyota KZJ 90 a écrit :en fait j'ai déjà demonté l'etrier de la voiture, je l'ai devant moi
Maintenant, il faut que j'extrais les pistons et là, dur dur

Laisses agir le dégrippant alors. Si tu dois utiliser une pince, faits gaffe de ne pas marquer les pistons.

Merci mon Gallo pour ton reportage photo ce sera plus facile avec!!!

Je crois que je vais le donner à faire demain à mon mécano au boulot, ce sera encore plus facile

Merci pour les infos, je passe au bar pour abreuver tout le monde

Voilà, Gallo t'a confirmé mes propos, mais lui en plus il a mis des images. Qu'est ce qu'il est bien ce Gallo
C'est vrai qu'une image vaut mille mots.

Moi je n'avais pas utilisé l'air, car j'ai sortit le piston en pompant. Donc il est sortit tout en douceur.

un reportage c'est fait pour etre partagé..

faut reconnaitre que sur pajero et galloper.. le PB de grippage des etriers c'est recurant..

En plus de ce qu'a montré Galo.

http://toyenstock.free.fr/debloquer_piston.htm

Merci santamax pour le lien, cela me sera utile

Passe au bar, je paie un coup

c'est tres facile de refaire ses etriers fo 30 min par roue , tu te commande un kit , ça coute 30 € .......


fo ouvrir ton etrier en 2 et sortir les pistons , quand tu ouvre ton etrier , il y'a un p'tit torique entre les 2 parties , fait attention de pas le perdre , il n'est pas fournis dans le kit .......

si t'a d'autre questions ..........