Oh, le piston de Toyoyo
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Je confirme : il s'en est sortit pour plus de 2000 roros.
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La culasse n'avait vraiment pas aimé
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Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Oh, le piston de Toyoyo
Je ne pense pas qu'il faille les changer a un kilometrage donné mais plutot à un nombre de démarrages donné.didi a écrit :ben du coup, j'y pense, surtout en regardant l'autre post qui parle de ces fameuses bougies de préchauf!!
Eh ben, sur les bouquins d'entretien livrés avec le T2 je trouves rien, et sur le cd d'atelier non plus!!!
merdmerdmerdmerdmerd!!!![]()
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alors sur le 2.7L td à combien de km on les change sans faire du sur-entretien???
pas envie de les démonter pour rien...
aïe !Db a écrit :Je pense que tu y as droit.
Tu peux les controler à l'ohmetre.
Apres avoir enlevé la barette qui les relie tu peux vérifier la resistance entre la tete de bougie et la masse.
Il doit y avoir environ un peu moins d'un homme.
Si la valeur est plus grande voir infinie, la bougie ne chauffe plus et la corrosion devient tres rapide.
C'est je pense ce qui m'est arrivé.
A ta place je n'hesiterais pas à investir un peu plus de 150 €
(ils ont de la chance chez toy, c'est 3 fois moins cher)
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