Forum 4x4

carbu ou injection

bon ben en ayant rien touché depuis hier, ce matin il démare plus
,
sinon le calage du rotor est nickel pil poil sur le 1.

Je capte pas comment ca peut peter d'un coup en roulant et surtout quoi a peter.

as tu de l allumage ce matin

suz6 a écrit :as tu de l allumage ce matin

Oui, c est le 1er truc que j ai vérifié, sur les 4 y en a,

Je pense a plusieurs choses,
soit le monopoint a laché (je vais le demonter voir s'il claque) et si j ai du courrant sur les fils qui l'alimente.

La capsule de depression sur l'allumeur je vois pas trop si ca peut venir de la ?

Peut-être le calculo qui fait des siennes.

Et toute les choses auquelles vous pensez

merci

aux dernieres infos le monopoint claque nikel :

abyao a écrit : Et toute les choses auquelles vous pensez

merci

as tu possibilite de prendre les compression
qu elles etat les bougies des cylindre qui tourne pas.
peut etre probleme de joint soupapes ou culasse sur 2 cylindres
(huile qui sort du collecteur)

tu démonte tes bougies tu met un peu d essence dans chaque cylindre tu remonte les bougies et tu démarre

si ça démarre pas allumage a contrôler
si ça part et coupe quand l essence a brûlé arrivée de carburant
si ça part et continue de tourner prends tes compressions

pompe a essence controlée, ras,

je vais directement prendre les compressions
car c est du sans plomb qui sort au collecteur

bon ben prochaines infos a l'ouverture du mot

coucou,
je vais regarder quand même si j ai pas un décalage au niveau distribution,
Par contre on est obligé de tomber le ventilo niveau place ?