amortisseur baroud et y60 ?
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re: amortisseur baroud et y60 ?
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re: amortisseur baroud et y60 ?
Sur mon baroud 2.8 td j'ai monte des amortos de gr a l'avant : aucun problème.
par contre a l'arrière ce n'est pas possible (sauf modif point de fixation): œil / œil sur l'un et tige / oeil sur l'autre.
pour ce qui est des longueurs et débattement je ne me suis même pas pose la question, j'avais explose un amortos avant sur le baroud et j'avais un jeu d'amortos de gr (suite a montage kit rehausse) dans le garage.
si ca casse ca ne me coutera rien de plus mais ça tient depuis près d'un an.
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Bernard
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re: amortisseur baroud et y60 ?
Bernard13 a écrit :Salut,
Sur mon baroud 2.8 td j'ai monte des amortos de gr a l'avant : aucun problème.
par contre a l'arrière ce n'est pas possible (sauf modif point de fixation): œil / œil sur l'un et tige / oeil sur l'autre.
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re: amortisseur baroud et y60 ?
J'ai sous la main un gr long,un baroud 2.8td et un patrol 3.3td.
Le problème c'est que chez Nissan (et EBRO) ils ont fait un tel micmac entre tous les modèles que c'est très difficile de s'y retrouver.
il est tout a fait possible qu'il y ai d'autres montages que ceux que je connais
Peut-être que Christian a plus d'infos sur le sujet ?
a+
Bernard
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re: amortisseur baroud et y60 ?
si on compare sur le papier les six cylindres 2.8 TD 260 et Y60 on dirait qu'à l'avant c'est les mêmes amortos et je vois, à l'avant, des tige/tige...
sur mon 4 cylindres 2.7 TD j'ai effectivement des tige/tige à l'avant et des oeil/oeil à l'arrière
y a tellement de modèles différents
et tellement de différences entre ceux du japon et ceux d'espagne
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re: amortisseur baroud et y60 ?
merci pour toute c'est infos je vais acheter du neuf comme ça le probleme vas etre resolu
re: amortisseur baroud et y60 ?
sinon il faut juste vérifier que les fixations soient les mêmes (œil/œil ou tige/tige).ceux du gr étant prévu pour des débattements plus importants ça ne doit pas poser problème dans le sens gr vers baroud.
en tout cas a l'avant ça fonctionne.
as tu rehaussé ton patrol ?
de toute façon si tu dois les acheter il vaut mieux les prendre neuf , c'est une pièce d'usure qui peut s'user très prématurément suivant l'usage a moins bien sur de connaitre leurs parcours avant l'achat.
par ex ceux que j'ai monté sur mon baroud provenaient de mon gr long avant rehausse et avaient moins de 20 000km uniquement sur route.
a+
Bernard
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