Forum 4x4

Bon, je viens de prendre les mesures et elle est montée de 9CM à l'arrière alors qu'ils annoncent 4CM....

le diamètre des amortisseurs est plus grand de 5MM par rapport à l'origine.

J'ai déja retendu les barres de torsion pour arriver 6CM plus haut a l'avant mais je ne sais pas si je peux encore continuer pour rattraper l'arrière

Voici l'amortisseur arrière et cette fameuse barre stab. avec sont support qui peut être déplacé comme dit jéjé51

la voilà

C'est impressionnant !

Il a pris un sacré coup de hauteur ton engin ....

Reste ce problème de confort, ce qui peut être génant pour un châssis court ...

A +

Oui teto comme tu dis, impressionnant.

Je me demande si ils ne se sont pas trompé dans les ressorts et pourtant ils sont bien en place. Aujourd'hui, j'ai roulé avec 250KG de ciment dans le coffre et la, c'est beaucoup mieux mais toujours sec dans les bosses. Je vais rouler avec le ciment qq week end et on verra

Franchement, autant de différence (9cm au lieu de 5 cm), cela me semble plutôt important. Et puis, rien ne ressemble plus à un ressort qu'à ... un autre ressort.

Je téléphonerai rapidement au fournisseur, et lui signifirai ce problème, dans l'attente de prendre une décision !

A +

Disons que ce qu'il faut voir c'est quel débattement tu a sur l'arrière, car soit c'est les bons ressort et tes amartos ont encore une bonne marge de detente soit ils ce sont planter et tu à ceux ci qui sont déja presque au max

salut moi j'ai un kit dobinson et je roule avec depuis le mois de mai je suis allé au portugal cet été et fait pas mal de TT
en ce qui concerne le trip portos j"etais chargé et c"etait nickel et en TT aussi mais c'est vrai a vide c'est pas mal dur mais tu fais avec et hesite pas a faire du croisement depont pour tout bien placer

peut tu me donner les reference de tes ressorts etr amortos voir si c'est les meme?
le mien est bien rehaussé mais toi j'ai l'impression que tu es haut perché

salut lionel

donc je vois que tu arrives a une belle hauteur

alors pour ce qui de ta hauteur de ton train avant oui tu peut monter plus avec ta barre de torsion
pour ce qui est de la barre stab avant qui frotte sur le mien ca ne le fait que sur l'avant droit
aujourd'huit ca me fait 10 de rehausse chassis avec des ressorts de chassis long sur un court
j'ai etais obliger de me faire fabriqué des rallonge d'amortisseurs car trop court et en + 10 pour le front personne n'en as mais je cherche et je vais trouver
et egalement le prbleme de la fermetée du train arriere peut egalement venir de la barre stab arriere qui bride le travail de ton train arriere
egalement le tirants de pont qui est situer juste au dessus du reservoir de GO qui viens toucher dessus donc rallonge les fixations de celles si aussi

donc pour recapituler

rallonge la fixation du tirants de pont du reservoir,deconnecte ta barre stab arriere (mais roule plus cool ),met bien du front a plat et verifie tes hauteurs de caisse entre l'avant et l'arriere 0.5 cm de moins a l'avant cas l'arriere

voila ce que je peut te dire

@+