Page 2 sur 2
re: Problème turbo lj70
Posté : jeu. nov. 27, 2008 3:34 pm
par Doumé06
Problème résolue, suite à quelques réglages tout marche impeccable.
re: Problème turbo lj70
Posté : dim. avr. 11, 2010 9:36 pm
par lourson
Doumé06 a écrit :Problème résolue, suite à quelques réglages tout marche impeccable.
Bonjour ,
Peux-tu me dire stp , quels sont les réglages effectués ??????????
Merci d'avance ,marc
re: Problème turbo lj70
Posté : lun. avr. 12, 2010 11:29 am
par GuardianSpider
Bah déjà que le voyant orange s'allume c'est normal dans le cas ou ton aiguille va dans tout les sens.
En effet je pense qu'il est important de partager ton experience car d'autre qui ont ou auront le même problème pourront en profiter
Micka
re: Problème turbo lj70
Posté : lun. avr. 12, 2010 9:50 pm
par schnouf34
Le voyant orange s'allume (pas clignote!) lorsque ta pression depasse 800 ou 900g (je sais plus trop sur les LJ), c'est signe que ton turbo marche bien et que t'as encore de la compression!
Ton compte tour qui s'affole c'est soit ton alternateur qui meroduille un peu (ça fait sapin de noel sur ton tableau de bord) il faut nettoyer les branchement si ça dure il faut reviser l'alternateur (un nettoyage peut suffir), soit ta sonde de compte tour qui se trouve sur la pompe à injection qui merde. si ton voyant orange de turbo clignote ça fait partie du symptome sapin de noel-> alternateur.
Bon sans avoir vu l'engin, je parle des cas classique là ! mais 90% en general
Vincent