Forum 4x4

Merci DomDom pour tes explications,
si j'en ai le courage je vais essayer ce week end !
A+

quand vous démontez la plaque pour graisser les moyeux, ça se passe comment ? tu enleves les 6 ou 8 boulons et tu graisses ?ou c'est plus compliqué avec ce mecanisme de bloquage moyeux

patricknice06 a écrit :quand vous démontez la plaque pour graisser les moyeux, ça se passe comment ? tu enleves les 6 ou 8 boulons et tu graisses ?ou c'est plus compliqué avec ce mecanisme de bloquage moyeux

salut patricknice06

je crois que tu as un 2.8tdi de 96,donc les mêmes moyeux que le mien
tu retires les 6 vis et tu enlèves le couvercle et la cage en alu(repère l'ensemble avec un markeur avant de demonter ).
ensuite en nettoyant bien la graisse tu vas trouver un clips diametre 20mm en bout de cardan ,tu retires ce clips et ensuite tu sorts les éléments du moyeux en faisant bien attention a l'ordre des pièces et leurs positions(une petite astuce:je passe toujours une petite ficelle au centre des pièces que je démonte pour ainsi garder l'ordre et le sens des differents éléments démontés
tu auras ton moyeux entier de sorti,tu pourras le nettoyer et le graisser
au fond de la cage en alu tu vois une rondelle tenue par 3 vis BTR,c'est le bloquage de la rondelle de sérrage des roulements de roue
au remontage du moyeux bien graissé mais pas trop non plus je met un peu de joint bleu sur la cloche et sur le couvercle
si tout se passe bien c'est 1/2 heure par roue environ pour etre tranquille pendant plusieurs mois(sauf gros tankage dans la glaise a la domdom )
vala yapuka
a+
domdom

Bref, Domdom, il reste combien de temps avant que tu recommences à graisser tes moyeux et que tu nous transmettes les photos
Serons nous assez patients
A +

merci domdom pour l astuce effectivement j ai bien un 2.8 tdi de 96
j effecturais l operation le week end prochain a plus

této a écrit :Bref, Domdom, il reste combien de temps avant que tu recommences à graisser tes moyeux et que tu nous transmettes les photos
Serons nous assez patients
A +

salut teto

bhaaaa,si pendant la sortie prévue le 17 juillet(c'est bien ça hein Olive )je me replante dans un bourbier ,je serais obligé de redémonter pour controler l' état du moyeux ,et ça vous amuse en plus

a+
domdom

personne n'a fait les photos du coup ?
déterrage en cours

et non on attend tous que tu le face et surtout que tu prenne plein de photos
comme sa teto pourra faire une fiche de plus



@++

du coup, je l'ai fait faire par mon mécano a coté
démonter la roue, dévisser les 6 vis du moyeux, enlever
le cache, bien nettoyer avec une bombe style dégripant
sans rien démonter, bien graisser dessus partout, mais pas trop,
remonter, environ 20 minutes, nikel plus le cliquetis que j'avais sur 3 metres,
nikel ...

patrick.2 a écrit :du coup, je l'ai fait faire par mon mécano a coté
démonter la roue, dévisser les 6 vis du moyeux, enlever
le cache, bien nettoyer avec une bombe style dégripant
sans rien démonter, bien graisser dessus partout, mais pas trop,
remonter, environ 20 minutes, nikel plus le cliquetis que j'avais sur 3 metres,
nikel ...

C'est marrant, ce n'est pas lidée que je m'étais faites ou du moins de la façon dont serait faire cette intervention.