Forum 4x4

par rapport à la photo du dessus, les 2 trous(entré ou sortie je sais pas encore :hein du bas sont relier au gros trou central et vont donc au centre de la cartouche
Sa vous aide?

Arg, me suis gourré mon schéma est à l'envers puisqu'on filtre de l'extérieur vers l'intérieur... Je t 'en refais un et vais supprimer l'autre ... Excuse...

Ok, j'était en train de me triturerles méninges , j'y comprenai plus rien.

Voilà les entrées sorties




Tu branches en suivant les chemin rouge ou le chemin vert

ok, d'accord c'est clair, merci Anjuna et Cedric. heureusement que vous ete la, j'aurai fait une connerie

Bon ben je sais pas pour vous mais c'est l'heure de l'apéro ici à la votre, santée, bonheur etc..........

Pace e salute ! Ici, c'est un poil tôt pour l'apéro... 15h10...

A la tienne quand même

moi je suis pas d'accord ,

perso j'aurai fait l'inverse , car la vis de purge est en haut donc pour purger d'air la cartouche il faut que ce soit cote moteur et en bas l'arrive pour remplire la cartouche filtrante ..

fleches bleu arrivé depuis le reservoir fleches rouge depart vers pompe ...

mais bon si ca fonctionne comme ca, et puis je ne suis pas mecano , donc ..

non la tu fait fonctionner le filtre a l envers
les rouges rentrées de gasoil en venant du réservoir puis passe dans le corps du filtre et après être passé dans le filtre ça passe part le trou du centre et ça ressort par les bleus pour aller au moteur

tu ne purge que le corps du filtre en entier quand le gasoil sort ton filtre est complètement remplis du moins coté extérieur le reste se fait par capillarité du filtre ou en continuant a pomper

c'est exactement cela je viens de monter un préfiltre sur le mien et c'est entrée go a l'extérieur et sortie go au centre pour que l'eau se dépose au fond du fltre d'ou la purge