Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
Un jet + un marteau (utilisé dynamométriquement hein, il s'entend) ne se substitueraient-ils pas merveilleusement à cette douille certainement honteusement chère ?MG94 a écrit :sur le G, il faut un outil spécial, une douille munie de 4 ergots qui correspondent aux 4 encoches ménagés dans les écrous. Donc pour se fournir cette douille, direction la concession Mercedes la plus proche.
wildbear a écrit :une petite barre de metal, un genre de burin, mais en moins bourrin
On utilise en general effectivement du bronze pour ne rien abimer, mais le materiau n'est pas qualificatif de l'objetskippy93230 a écrit :en principe c est en bronze!!si je ne m abuse docteur
Pas mieux.wildbear a écrit :On utilise en general effectivement du bronze pour ne rien abimer, mais le materiau n'est pas qualificatif de l'objetskippy93230 a écrit :en principe c est en bronze!!si je ne m abuse docteur
Il y en a beaucoup fait d'eau
Treve de betise, je n'avais pas la douille de ouf( au moins du 65, mais trés fine) necessaire au serrage ecrou /contre ecrou de roulement avant (le systeme utilisé a l'arriere est digne de l'aviation), donc une petite entaille a la scie sur le plat de ce ci servent d'appui au burin, et je serre "dynamometriquement" au marteau et sa se passe bien
alors...