Forum 4x4

Tu l'as bien vendu (€)?

230 000 kms une bielle
http://www.ced4x4.skyrock.com

Moi je regrde si le "80" a 300000km de raid ou autoroute ,surtout!!!
Ca donne pas les meme resultat !

a+ mike

pat 25 a écrit :Tu l'as bien vendu (€)?

9000€ après 3 mois d' annonces
vendu stock , j' ai récupéré mes tubes , mon OME , mes roues TT
qui doivent valoir un bon 1000€ à part...
faut plus se leurrer , c' est dur à larguer des 4X4
j' ai quand même les boules d' avoir vendu si bas mais c' est fait

Pour rappel VX an 2000 , 190.000 kms

jai rouler au tchad pour l'ONU avec un 80 qui avais 1 200 000 km.

jai eu deux HJ 61 le premier acheter a 300 000 km et revendu 450 000 km et le deuxième acheter 300 000 km revendu a 510 000 km. je roule aujourd'hui toujours en 61 et il a 410 000 km d'origine.. l'entretien et l'utilisation compte pour beaucoup.

Passpatou a écrit :Bonjour, je suis dans ma période de recherches. J'aimerais savoir combien de kms estimez-vous (en moyenne) qu'un HDJ 80 4,2 L diesel peut parcourir sans encombres ?

On voit beaucoup d'annonces de ce type de véhicules à 250 000, 300 000 kms voire plus, des années 90 à 2000 tourner entre 7000 et 8000 euros. pensez-vous que ça vaille le coup ?

Même question pour les KZJ 90 3 L et les LJ73 2,4 L diesels. Vaut-il mieux un modèle plus vieux avec moins de kilomètres ou l'inverse ?

Merci de vos réponses.

salut
au vue des réponses, aux quelles j'adhère surtout les 1 200 000kms avec un hdj80 , chose que je ne ferais pas , je préférerais approfondir ta période de recherche

tu as 7 / 8000 euros et tu veux un 4x4

tu veux en faire quoi ???? raid à l'étranger??? raid dans le nord de la france ??? parce que là faut un 4x4 isolé !!! du franchissement ??? en famille nombre d'individu ????

un 80 à 7000/ 8000 euro t'as intêret à connaitre son historique!!!!! ou son proprio
ou alors tu feras toutes la mécanique


bises et bonne recherche on est là

ailbert a écrit :salut
au vue des réponses, aux quelles j'adhère surtout les 1 200 000kms avec un hdj80 , chose que je ne ferais pas , je préférerais approfondir ta période de recherche

tu as 7 / 8000 euros et tu veux un 4x4

tu veux en faire quoi ???? raid à l'étranger??? raid dans le nord de la france ??? parce que là faut un 4x4 isolé !!! du franchissement ??? en famille nombre d'individu ????

un 80 à 7000/ 8000 euro t'as intêret à connaitre son historique!!!!! ou son proprio
ou alors tu feras toutes la mécanique


bises et bonne recherche on est là

Ok je vois, non pas de raid à l'étranger, juste du TT le plus souvent sur sol sec (Corse, sud-ouest) mais aussi de la route. je crois que je vais plutôt m'orienter sur du kzj ou un land 3.0 td classique, ce qui m'énerve avec ces 2 là c'est qu'on en trouve pas des "nature", je veux dire sans marche-pied à la con, sans élargisseurs d'ailes de kéké, sans jantes alu chromées de beauf, sans peinture noire vernie à la "men in black", etc. Moi j'aime les pare-chocs tubes et les carrosseries sans fioritures et ça on le trouve plutôt sur les 80.

Merci

PS : désolé je suis pas une meuf... passpatou c'était un jeu de mot... "passe-partout"... oui bon, tiré par les cheveux... je sors.

Si ça existe, il y a les versions GX.

pat 25 a écrit :Si ça existe, il y a les versions GX.

Oui mais très rare en occasion !!!

effectivement tout est fonction du type de conduite et de l'entretien,
trop d'autoroute, c'est pas un pb, si ce n'est pas fait à des vitesses excessives; trop de raid non plus si entretenu,
je connais plusieurs 80 de 300000km qui sont entretenus à chaque raid, ils sont nickels, on ne suspecterai pas que depuis 10 ans ils ne font que du raid,
et pour moi, les sorties tt en club dans les ornières et bourbiers usent bien plus la voiture qu'un raid famillial en afrique du nord,
A+