Forum 4x4

Pat a écrit :[...] en 20 jours on n'est pas loin du compte

Perso j'ai mesuré 30 mA de décharge avec aussi une led, une antenne electrique et une alarme

bon ébin c'est pas la peine que je recherche une "masse" quelque part

Tanguy a écrit :
je dois être blond sans le savoir !
j' allais dire la même chose
" ah bin oui , alors !
pourquoi tu la débranche pas , la batterie ...aaaan ! "

je pourrais

Tu mets un coupe circuit (un vrai) et si en plus tu le planques ça peut servir d'antivol.

bonjour,
une batterie à toujours une auto consommation mais cela me semble un peu trop
ces histoires de décharge c'est toujours tres compliqué ce qui est bien c'est d'investir dans un chargeur qui arrete en fin de charge et qui garde une tension de floating pour ta batterie et tu laisse branche en permanence et ta batterie te dira merci et tu la gardera plus longtemps
sur les camping car tu as ce type de chargeur je laisais le mien branché en permanence et aucun soucis
je regarde avec plaisir tes ballades avec ton 4x4 camping car je trouve cela super j'ai vendu le camping car et je fait de meme maintenant plus d'enfant je désire faire une ballade sud est espagne début mars as tu des idées d'itinéraire
merci

ou perso j'ai fait cà

En une quinzaine de jours, il n'y a plus assez de jus dans les batteries de mon TOY pour démarer. Consomation electrique à l'arrêt pour alimenter tout l'électronique arrive à les mettre à plat. Il faut dire que les deux batteries sont trés (trés) vieilles. Je dois les changer.

En attendant, le seul "remède" que j'ai trouvé: je les débranche.

et oui christian il ya de des amperes qui foutent le camp !
la tension de divers appareils quelqu'il soient affaiblisse ton 4x4 c'est bien pour cela que tu as un alternateur .mais effectivement c'est beaucoup quand meme pour ta décharge en si peu de temp .
si la batterie commence a fatiguée cest possible meme si elle est neuve crois moi !car tu sais pas depuis combien de temp ton fournisseur l'avait
en garantie change la

Bernard_83 a écrit : ou perso j'ai fait cà

Perso c'est ce que j'ai sur mon zuk, je le laisse souvent plus de 6 mois au fond du garage sans m'en servir, et il redémarre quasi instantanément à chaque fois
Bon c'est vrai c'est un vieux 413 de 85 "sans électronique"

Bonjour,

c'est vrai que perdre env 1Ah par jour (càd une conso permanente de 50mA) c'est pas complètement anormal sur un 4x4 avec de l'électronique dedans.

Mais les chiffres données pour le tagazou de Christian ça me paraît beaucoup: décharge de 50% en 15j d'une batterie de 100Ah, ça fait plusieurs Ah par jour! (ou alors la "mesure" de 50% n'est pas juste).

Pour info j'ai pas fait de relevé de conso, mais sur mon DID il n'y a qu'une batterie classique de 72Ah; début novembre je l'ai repris alors qu'il n'avait pas tourné depuis 6 semaines (mais batterie chargée à bloc, plusieurs heures de route juste avant l'arrêt en septembre) => il a démarré sans le mondre souci, je n'ai même pas entendu le démarreur tourner moins vite.
Mais c'est vrai que la perte (ou son effet) ne doit pas être linéaire, car l'été dernier j'avais eu un peu de mal à le redémarrer après 8 semaines d'immobilisation.

d'une part j'ai ce bidule qui me dit : 50%

d'autre part le multimètre me dit 12,19V

c'est pas un problème : je la recharge deux fois par mois...

mais je me demandais si ça correspondait à la consommation normale des divers LED qui sont allumées et de l'alarme (j'ai que ça)