Salut et bienvenue
Pour ton budget serré, je pense qu'il y a deux choix judicieux, le Toy HJ 60 ou 61 et le Patrol merca ( c'est son petit nom )
Les kilométrages importants ne sont pas nécessairement rédhibitoires mais il faudra faire un tour de la mécanique approfondi pour débusquer d'éventuels loups...
Le Toy, préfère le 60 qui est dépourvu de turbo, çà fait une source de panne en moins et un élément d'usure à ne pas surveiller... Dans ces prix là, la corrosion sera ton ennemi... Inspecte le chassis de près, c'est le plus important. N'hésite pas à aller t'allonger dessous avec une lampe pour tout bien regarder avec en tête le périple que tu envisages
Le Patrol en version merca est un utilitaire donc prévu pour être robuste. Même inspection que pour le toy bien sûr
Ce sont, à mon avis, les deux engins capables de mener à bien ton voyage
Bien sûr, préfère aller voir les occases potentielles le matin pour voir le démarrage à froid ( indicateur d'un certain degrès d'usure ) en ayant pris soin, avant de le démarrer, qu'il soit bien froid. une petite fumée bleue qui ne dure pa, pas grave... Une fumée blanche qui dure, çà l'est... ( joint de culasse probablement dans le sac )
Contrôler la boîte et le transfert ( passage de tous les rapports, longs et courts ). Tu ne dois pas déceler de passages rugueux, jeux excessifs, bruits suspects etc... S'il doit y avoir un souci de ce côté, ce sont des réfections coûteuses en vue...
En première, braqué à fond d'un côté puis de l'autre, tourne en rond en avant et en arrière, pour mettre en évidence un clong synonyme de joints homocinétiques HS...
Le feeling sur le vendeur et la façon dont il parle de son engin peut apporter des idées plus ou moins bonnes. Aller faire un tour avec lui au volantte donnera une idée sur la façon dont il est conduit...
Et en dernier ressort, avant d'investir 4000 euros, un petit tour avec l'engin chez un mécano que tu connais ou un centre de contrôle technique ( quitte à le payer ) pour avoir un avis de professionel...
Voilà pour mon avis que les copains complèterons
Ah, oui, une dernière chose, ce sont des 4x4 de conception ancienne, donc à mener à train de sénateur, pas comme une sportive... 110 sur l'autoroute, c'est bien, tout au couple et pas dans les tours
Je suis Landiste à 100%, mais vu ton budget tu ne vas trouver que des véhicules qui vont te demander pas mal de boulot avant de prendre la route sereinement. Personnelement, je serai tenter de te dire que le Toy Hj60 ou hj61 serait le meilleur choix, après mon choix se porterait (pour sa capacité d' aménagement) vers un patrol GR et enfin pour terminer, un cherokee en 2.1TD, car c'est le même moteur que sur les espace 2, et les r21, tant que tu mets de l'eau et de l'huile, c'est des moteurs qui t'emmèneront au beau du monde. Cependant, le cherokee a 2 défauts : sa capacité d'aménagement et sa transmission avant par cardan qui est moins fiable qu'un bon vieux corps de pont !!!
)