Forum 4x4

disons que pour te rassurer un peu plus j'approche des 220 000 km et le petit tourne tres bien

quand a ton mecano si au bout de 2 vehicules qu'il repare il dit que c'est de la merde et bin je pense qu'il ne doit pas trop avoir de boulot car un mecano qui ne vois pas au moins 2 vehicules (courant) identique dans sont garage et bin soit il habite dans le trou du c*l du monde ou alors il n'est pas si bon que ca et là moi je changerais vite a ta place

en cequi concerne ceux qui te disent que le front glisse on doit tous etre des pilotes mais faut aussi savoir que "l'erreur se trouve toujours entre le dossier du siege et le volant"

et ceux pour n'importe quel marque car il n'ay en a pas des meilleur apres sont les choix de chacun en fonction de nos gouts et de nos besoin et envis

car si tu ecoute pour les land "le plus dur est de garder l'eau a l'exterieur et l'huile a l'interieur" et j'en passe et des meilleur pour d'autres marque

donc laisse dire et passe ta route

@+

Frontera71 a écrit :[...]
Mon ami a acheter son patrol il y a deux mois(et heureusement qu'il etait sous garantie car)
pompe a eau
joint de cullasse
5 bougies de prechauffe sur 6 de foutues[...]

Marre des gens disant que le patrol n'est pas fiable !!!





en affaires il n'y en a que un des deux qui fait une affaire...
le mec qui vend son 4x4 n'est pas toujours un ange immaculé
souvent il cherche à se défaire d'un piège qui va nécessiter
de trop gros frais pour son budget...

- << maman, que devient un 4x4 quand il est très très cassé ? il y a un paradis du 4x4 ? >>
- << non mon chéri... mais c'est un peu pareil : ton papa l'achète >>

christian.styling a écrit :Marre des gens disant que le patrol n'est pas fiable !!!





en affaires il n'y en a que un des deux qui fait une affaire...
le mec qui vend son 4x4 n'est pas toujours un ange immaculé
souvent il cherche à se défaire d'un piège qui va nécessiter
de trop gros frais pour son budget...

- << maman, que devient un 4x4 quand il est très très cassé ? il y a un paradis du 4x4 ? >>
- << non mon chéri... mais c'est un peu pareil : ton papa l'achète >>

NB je parle de patrol bien sûr

Mon garagiste n'est pas un mauvais garagiste,loin de là je pense,et il n'a pas eu que 2 frontera a reparer j'ai exagerer,mais c'est embetant et tres lassant d'entendre tout le temps ca.

Sinon il a un patrol

le problème des 4x4 - en général, sans parler de marque - c'est qu'ils ont été conduits relativement trop vite sur de grands itinéraires alors que ce sont des véhicules avec des moteurs coupleux mais pas "pointus" : plus conçus pour tracter des charges et travailler sur le couple que pour grimper dans les tours/mn

en plus ce sont des véhicules relativement lourds et avec un design qui ressemble plus à une armoire normande qu'à un oeuf donc leur Cx frontal est vraiment défavorable et entraine une grosse fatigue pour la mécanique quand on veut rouler vite avec

Nissan Toyota Opel... toutes les marques ont des exemples de culasses pétées... mais c'est de la faute du conducteur précédent c'est pas forcément une marque pas fiable en matière de 4x4...

bien d'accord avec toi!

Celui là il a été revendu à plus de 200 000 ...avec plus de 150 000 km avec un van au cul !
il est pas loin des 300 000 !! (modèle 1995)

Hihihi ! Ca me rapelle un sujet que j'avais lancé, intitulé "c'est de la merde", et qui avait fait fureur...
Quand j'ai acheté mon frontera, quelques personnes m'ont mis en garde (entre autre un patroleur) comme quoi le frontera n'est pas fiable, que c'est pas un vrai 4x4 et que le fait qu'il soit triangulé le rend inéfficace.
Déjà, on voit que le téléphone arabe fonctionne, on se répète ces aneries depuis des lustres...
Le frontera, de conception japonaise (de motorisation même pour certains) et de fabrication allemande n'a rien à envier aux autres.
Le fait qu'il soit triangulé est un choix de la part des injénieurs et non pas une erreur; même le hummer est triangulé, je ne vois pas les ricains fabriquer de la merde surtout pour aller en guerre avec et s'empétrer (ils s'empètrent quand même mais c'est pas la faute du 4x4).
J'irai même jusqu'à dire que certains 4x4 coréens et chinois commenceront à emprunter nos sentiers battus et se monteront peut-être efficaces...
Un peu d'ouverture d'esprit !
Au fait ! Changes de mécano !

Salut frontera 71, je suis d'accord avec les réponses de chacun et je ne veus pas en rajouter parce que ça ne sert à rien.
Du moment qu'il te convient à toi et qu'il ne t'oblige pas à aller voir ton mécano trop souvent.......NO SOUCIS.
Juste une petite chose, quand je vois ce que je fais avec le mien et les autres aussi, si il n'était pas fiable nos engins ont auraient du rentrer à pieds un paquet de fois.. pas d'accord les gars ? pel: pel:

je suis tout a fait d'accord avec vous, moi 185000 km de 1996 tous les hivers au bois avec il tire les arbres et la remorque avec 4m cube de bois un peut de tou terrain de la route et bien comme toute les voiture un soufflet de cardan par-ci une ampoule par la et mon cousin un land et fait la meme chose et joint de bole pompe a eau et maintenant chassis fendu la routine quoi