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ningus a écrit :y en a pas dans le mien non plus

oups , sorry les mek , j'etais sur de moi , et je l'ai meme po ouverte ma revue ,

donc ca confirme que je ne suis pas le seul
j espere que ca n accentue pas trop l usure vu que les cannelures sont moins " enfoncees"

jetrider85 a écrit :donc ca confirme que je ne suis pas le seul
j espere que ca n accentue pas trop l usure vu que les cannelures sont moins " enfoncees"

pas de soucis depuis plus de 3 ans et plus de 50000km...

mais c est curieux que ca ne le fasse qu a gauche et pas a droite

jetrider85 a écrit :mais c est curieux que ca ne le fasse qu a gauche et pas a droite

A gauche, ton cardan est fixé au pont via 3 vis ( ca ne doit pas bouger de ce cotés là ).
A droite, le cardan rentre directement dans le pont. Peut être qu'il coulisse dans le pont, pour rattraper les écarts de longueur du au mouvement de la suspension ( et comme ça, il ne bouge pas dans le moyeu ).

Sur ton coté gauche, le cardan coulisse dans le moyeu pour rattraper les différence de longueur à son tour ( vu qu'il ne peut pas bouger au niveau du pont ).

J'arrive pas trop à bien expliquer

ah ok si si c est clair je viens de comprendre

Pipiche59 a écrit :re petite intervention...

en changeant mes rotules de suspension, j'ai enlevé mon moyeu manuel,
il y a un circlips et une rondelle au fond près du roulement, pas en bout d'arbre, juste pour que les cannelures enclenchent bien dans le moyeu, il te manque peut-être cette rondelle...
de toute façon, jeu axial de 3 mm...

je savai bien kil y avai un clips kelke part

ah ok je vais quand meme jeter un coup d oeil