Forum 4x4

salut

ok pour le reglage des culbuteurs. Mais comment cela s'effectue concretement

merci de tes conseils

pierre

ph hj61 a écrit :salut

ok pour le reglage des culbuteurs. Mais comment cela s'effectue concretement

merci de tes conseils

pierre

Salut Pierre, à notre dernière rencontre, je t'avais pas filé la doc du #6 su cd ? Y a tout le descriptif pour régler les culbus dedans. Dès que tu as les pointes, tu peux aller à Colmar chez cliniques électro diesel, sont pas cher et éfficace, le gars qui s'occupe de cette partie ainsi que les pompes sait de quoi il parle, j'ai déjà eu affaire avec lui ; si t'as un souci de démontage, je peux te filer la main, je l'ai déjà fait sur le miens, je suis des environs de Colmar.
Oliv'

Salut
petite question, il y a quoi sur ce CD comme doc ??

ph hj61 a écrit :salut

ok pour le reglage des culbuteurs. Mais comment cela s'effectue concretement

merci de tes conseils

pierre

a peu près comme ici

http://toyenstock.free.fr/soupapes.htm

ph hj61 a écrit :est ce que ce remplacement d'injecteurs réglera mes problèmes d'imbrulés et de fumées?

Je ne vois pas trop le rapport avec les fumées bleues et les injecteurs.
Je ne pense pas que ça change quelque chose.
Mais je ne suis pas tres fort en diesel.

J’ai aussi des fumées bleues au démarrage
Mes Injecteur on que 50000Km

Moi je pense plus sur Turbo et/ou Joint de queue de soupapes et/ou segmentation

Pour les fumé noir par contre je pense que oui.
A voir si la pompe est bien réglé mais vu le kilomètre de toute façon il faut intervenir sur les injecteurs.

ça servirais a quelque choses de nettoyer les pointes ? (par bac a ultrason) pour des kilométrage pas trop important comme les miens.