vitesse max

[jetrider85]

ah là tu sors a 30 tu remets un peu de gaz si tu EFFLEURES l accelerateur ca va si tu pousses un peu plus loin c est glisse assuree , le couple est tres tres bas et le 1.9 TD pousse tout de suite
ensuite tu as la 2eme technique tu rentres un peu vite dans le rond point et hop l arriere passe devant gentillement controlable au volant et a l accelerateur c est top mais madame n est pas seb loeb !!mdrrrrrrrrr

[maxizuk]

vu qu'on a pas de differentiel central je pense qu'il faut surtout pas mettre en 4 sur route meme mouillée .
ici meme en cyclone ,avec la route sous l'eau completement on met pas en 4 .
on peut acheter des pneux neufs dead ,s'ils ont ete mals stockés ou sont tres vieux (meme jamais utilisés ) ,ca m'est arrivé la gome devient dure et c'est glissade sur glissade .
ma femme a des mud bf et c'est nickel .
en quatre sur route tu vas detruire toutes les transmissions vite fait ;le 4 te sort juste d'un endroit ou tu serait resté coincé .

[jetrider85]

ok merci , ca m arrange pas cette histoire lol

["badboy"]

ouep fo po rouler en 4h sur route la mecanique va sacrement ramaser
a moins qu'il pleuvent un fleuve ou par grosse neige
c'est sur que le vitara peu vite gliser mais si on est un peu dous ca ce passe tres bien
sur le mien j'ai po de barre antirouli et si j'ai po decider y bouge jamais sinon c'est des belles derives facile a controlées

[jetrider85]

ouai mais c est la voiture de madame et madame c est pas loeb au volant

[superzuk]

C'est vrai que c'est super joueur comme engin, donc, soit on suit exactement les conseils de l'auto école, (on ralentit bien avant, on rentre gentiment dans la courbe sur l'élan, on accélère après...) soit c'est de beaux travers... mais ça se fait bien. par contre, pas de diff central, donc, pas de 4h sur route, même mouillée.

[RS]

Va poser ta question a Eric en pneumatique et suspension, il te posera surement des questions sur tes pneu, a c'es le syndrome des pneu neuf mais vieux et sec.
Sinon tes amortos arrière ils donnent quoi?

[fabrice]

xxx

[Pipiche59]

bon, je suis à 100% d'accord sur le fait qu'il ne faut pas enclencher l'avant sur un suzuki (pas de diff central)...

Mais

*uniquement par temps de pluie*
puisque tes pneus glissent facilement, il récupèreront le manque de diff central, l'énergie emmagasinée par la transmission s'évacuera ainsi sans casse probable.
tes croisillons vieilliront plus vite et tes cardans avant devraient un peu souffrir

la conduite en 4RM n'a rien à voir avec la 2RM, il faut le savoir :
- freinage différent
- tendance à aller tout droit en cas de reprise d'adhérence et en arrivant sur le virage donc il faut augmenter l'angle de braquage !!!
- ne pas manœuvrer en 4RM
pour auto route, pas de limitation prévue par Suzuki mais mieux vaut éviter (inutile)

si tu as des moyeux débrayables auto à l'avant, risque de désenclenchement...

il faut apprendre à madame comment on utilise le 2ème levier (bon courage)

si ca peut sauver le vitara, un petit croisillon par ci par là, c'est pas la mort

[Pipiche59]

autre solution,
mettre un post it sur le pare brise :

"n'accélérer qu'en ligne droite"