Forum 4x4

Salut,
Il y'a effectivement la methode qui consiste a relier les deux bouchons, ca doit fonctionner correctement si c'est l'huile de bt qui remonte dans la bv (cas le plus frequent), car l'orifice de remplissage est bien plus haut sur la bv, donc le surplus peut redescendre.
EN theorie, mais dans la pratique, quand les 2 boites sont en pressions, qu'est-ce qui se passe ???
Sur des long trajets, est-ce que l'une des 2 refoule toute son huile dans l'autre, tourne a sec (ou presque) pour recuperer son huile au repos ???
Je pense qu'il n'y a que les concepteur ou un ingenieur meca qui peut le dire.

Je preferes verifier frequement le nivau de la bv (en acier, costaud, alors que le filet alu de la bt est fragile, et complet sur seulement 3 tours!)
A chaque vidange moteur (5K Km) je verifie, et en general recupere 10 a 12 CC dh'uile, que je reinjecte dans la BV.
Le defaut proviendrait d'un defaut d'alignement de carter (dixit un ancien chef d'atelier toy) qui est passer inapercu sur les 4x et 7x, mais devenu flagrant sur les 61... on est passé de grosso modo 70 a 150 cv !
Ce mauvais alignement provoquerait une usure "prematurée" du joint spi, qui fuierait sous la pression.
Le meilleur remede a mon avis est de diminuer cette pression, et toute les boites ne seraient pas equipées de mise a l'air.
Je ne l'ai jamais fait (faut que je decide a descendre les boites pour revison et verif... et par curiosité ) mais dans la theorie, il faudrait percer un trou dans le sommet de la boite (pas juste au dessus d'un pignon) dans un endroit ou sa gicle pas trop, et y brancher un tuyaux et un clapet du style de se que l'on a sur les ponts, avec eventuellement un petit reservoir intermediaire(ou untuyau de forte section), pour faire tampon en cas de grosse pression temporaire (realisé sur mon KTM, qui n'a pas de reniflard, et qui refoulait un peu d'huile sur les speciales trés rapides, pas genant car petite quantité, mais mauvais pour la stabilité).

Mais je n'ai encore rien fait...


Ca me fait plaisir de voir de plus en plus de 61 sur ce forum !

Salut tout le monde!

Wildbear, merci pour ta réponse. Pour ce qui est de la solution des tuyaux, c'est la meilleure, car les pressions s'équilibrent entre les deux boites, et donc la fuite est impossible (ça pousse l'huile ni dans un sens, ni dans l'autre, non?) . Le seul cas ou il y auras une fuite, c'est si le joint spi est completement HS et que l'huile circule par gravitée!

Tcho.

Max.

L'idée d'equilibrer les pressions est excellente en effet, mais se brancher au niveau des bouchons pour cela n'est pas top (a mon avis), car a leur niveau, forcement de l'huile est projettée, et avec la pression, elle est evacuée.
Avec une mise a l'air traditionnelle les pressions sont aussi egales (atmospherique) mais de les relié ensemble permet en plus de creer un circuit etanche, mais reflexion faite, il faut quand meme une mise a l'air

par contre, ca me plairait bien avec un systeme de vanne, en fonctionnement c'est fermé et a l'arret le trop plein de la bv redescend dans la bt.
car comme dit plus haut, dans mon cas il s'agit de 10CC par 5K km, autant dire 3 gouttes par jour

Satamax a écrit :Bonjour tout le monde!
...employé de remontées mécaniques a Serre che.

oh un collégue des hautes alpes Ca fait plaisir à voir Si jamais tu croises un jour de ces jours un pickup gris avec des grosses roues qui te fait signe, ca sera moi !

Salut Pierre-Yves!

T'est d'ou?

Tcho.

Max.

briançon !

Salut à tous,

J'en ai monté un sur mon Toy 61, il est de la marque turbobrance et se place en lieu et place du radiateur de clim. Effectivement il faut après regler l'engin, pour ma part le mien est à 160CV ( vérifié avec un banc embarqué) pas de PB de fiabilité depuis le montage ( 6 ans).

A+

Vincent

marine a écrit :Salut à tous,

J'en ai monté un sur mon Toy 61, il est de la marque turbobrance et se place en lieu et place du radiateur de clim. Effectivement il faut après regler l'engin, pour ma part le mien est à 160CV ( vérifié avec un banc embarqué) pas de PB de fiabilité depuis le montage ( 6 ans).

A+

Vincent

Super déterrage de post, je crois que tu viens de sortir le 1er message de Satamax, Max pas trop d'émotion

Ptain ouais, le déterrage de la mort

Tiens j'êtais en train de regarder celui la

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0156577523

Ouah 2004
Bon maintenant tu nous en dis plus sur ton 61 ?
Combien de km au montage et maintenant?
La conso ?