re: identification moteur V8 de range-rover...
Posté : mar. oct. 28, 2008 8:50 pm
12 volts.
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identification moteur V8 de range-rover...
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re: identification moteur V8 de range-rover...
Posté : mar. oct. 28, 2008 9:02 pm
merci
re: identification moteur V8 de range-rover...
Posté : mar. oct. 28, 2008 9:05 pm
Euh !!!!!!!! Meme pour piece, il n'y a rien à récuperer. a part pour la feraille. Vu les pieces manquantes, cela va te couter bonbon en pognon et en temps. Trouve directement un RR en meilleur etat.
re: identification moteur V8 de range-rover...
Posté : mer. oct. 29, 2008 8:21 am
Salut à toi .... Wep il est pas récent ton bouzin !... Il y a quelques signes distinctifs que semblent le prouver ... Les carbus ( ha non pas des SU ! ) ont le réglage des pointeaux en fond de cuve , tu n'as pas de DA mais il y a une pompe à essence " TAC TAC " Facet sous la caisse .... V8 3.5 8:25 de 1974 pour ne pas dire 73 . Fais gaffe quand tu vas commander une pompe à eau ! le ventilo ( dont les pales sont en tôle ) n'a pas de visco et est directement fixé sur la pompe .
Tu as également dans tes ponts les axes des dif goupillés et des rondelles en bronze sous les satellites et les planétaires .... sont collectors ceux là
Tu as également dans tes ponts les axes des dif goupillés et des rondelles en bronze sous les satellites et les planétaires .... sont collectors ceux là
re: identification moteur V8 de range-rover...
Posté : mer. oct. 29, 2008 11:13 am
merci lolo5 pour ces infos....
la durite qui sort de l'assistance au freinage, peut-tu me dire ou elle va ce brancher ??
la durite qui sort de l'assistance au freinage, peut-tu me dire ou elle va ce brancher ??
re: identification moteur V8 de range-rover...
Posté : sam. nov. 01, 2008 12:24 pm
pour info mon raymondis de 1977 est encore appelé RR1 et pas encore RR200. les range des années 73/75 ont encore les ailes avec les rétro ... enfin tout à pu être modifié bien sûr, mais je le sens un peu plus tardif que le début des années 70.lolo5 a écrit :Salut à toi .... Wep il est pas récent ton bouzin !... Il y a quelques signes distinctifs que semblent le prouver ... Les carbus ( ha non pas des SU ! ) ont le réglage des pointeaux en fond de cuve , tu n'as pas de DA mais il y a une pompe à essence " TAC TAC " Facet sous la caisse .... V8 3.5 8:25 de 1974 pour ne pas dire 73 . Fais gaffe quand tu vas commander une pompe à eau ! le ventilo ( dont les pales sont en tôle ) n'a pas de visco et est directement fixé sur la pompe .
Tu as également dans tes ponts les axes des dif goupillés et des rondelles en bronze sous les satellites et les planétaires .... sont collectors ceux là
de plus, les RRC ont été contemporains des séries 3 et même des séries 2 pour les plus anciens. Il ne faut pas se laisser influencer par leur bouille de vieux tacot, les séries ont été produites jusqu'en 1984