Forum 4x4

non c est les differentes resistances qui font variées l intensité fourni au ventilo donc sa vitesse

il est donc normal de ne pas avoir de jus sur la conection du moteur tant que la resistance n'est pas remise alors ? je me trompe ?

non

j'ai donc ressoudé la resistance pas de mauvais contact ni de cours jus donc ok
je rebranche la resistance et le moteur devrait se mettre a tourner comme au bon vieux temps ou je ne me geler pas les co**lles

si tu a pas changé la petite qui sert de fusible thermique ça risque de pas fonctionner

salut a tous
Enfin ca fonctionne
il suffisait de ressouder les lamelles de la resistance de chauffe pour que le jus revienne au moteur et que ce dernier tourne
c'est ce que l'on appelle le serpent qui se mord la queue
moteur qui grippe = resistance qui pete
resistance qui pete = moteur qui ne tourne pas
voila pourquoi j'ai galéré un peu mais le principal c'est d'avoir perseveré et d'avoir gagné pas mal de $ car si j'avais du changer moteur + resistance chez popel = oulala
au plaisir les fronteristes

c est toi qui a galeré
des la premiere reponce ta avais la solution