Forum 4x4

J'ai pris le bas de gamme et pour faire tourner j'engage une tige dans l'encoche du piston. Ca va tout seul bien sur prés avoir nettoyé et un coup de soufflette(attention les yeux).

salut moi g eut un piston gripper je l'ai enlever nettoyer car soufflet mort et acheter un kit chez opel de renovation d'etrier prix une misere avec tout dedans
et cela a marche pendant 20000kms et la je l'ai changer car coulisseau grimper et cassé a l'interrieur vive l eau salé !
de plus pour repousser le piston de l'etrier une cale en bois sur le piston et tu fais levier avec un gros tournevis cale au milieu de etrier ou il y a une encoche et ça rentre tout seul

Et bien merci à tous pour vos conseils, y a plus qu'à... J'attends les disques de chez Oscaro et au boulot. Par contre pour les plaquettes, 30 euros avec une petite ristourne chez Opel, c'est très honnête (pour une fois...)
Je vous tiens au courant, merci encore.

eriba a écrit :Ok, euh... je le retire comment le piston du coup? Désolé mais je ne vois pas trop comment faire... L'étrier coulisse bien mais le piston paraît grippé. Il faut avouer que je suis sur le métal de la plaquette intérieure et le disque est mort... Pas été bon sur ce coup là! Impatient de recevoir vos conseils! Merci beaucoup.
Eric

Attention, j'ai eu le même cas que toi !!!

Et c'était les coulisseaux d'étriers qui étaient grippés !!!!

Donc kit de rénovation piston+joints et changement de coulisseaux OBLIGATOIRES !!!!

Car c'est quand même un organe ESSENTIEL de sécurité : faut pas mégoter

A +

OUI tu as raison teto surtout que je vien d'aprendre recement que les coulisseaux fesait parti de l'entretien tous les 15000 km ainsi que les verouillages des roues avant et a ne pas negliger le neman sur les serie B

stebri01 a écrit :OUI tu as raison teto surtout que je vien d'aprendre recement que les coulisseaux fesait parti de l'entretien tous les 15000 km ainsi que les verouillages des roues avant et a ne pas negliger le neman sur les serie B

Ha Ha !!!

Et comment tu l'as appris, çà ?????

Suis curieux et en même temps, as tu appris d'autres choses

A +

en faite ma femme est tombé en panne avec le zafira
Plus de demarrage ordi dit pb electrique
Donc rapatriement vehicule chez popel et grosse collere de dame stebri01
car meme panne qu'il y as pas longtemps et le probleme contacteur du neman qui met le demarreur en route et ben il reste bloque en position demarrage et je le donne en mille le demarreur hs donc apres collere j'ai dit au mecano que ça merde il allait la garder et qu'avec mon camion qui a trois fois plus de kilometre je n'avait pas de panne et c'est la qu'il s'est laisser aller au confidance sur les petit truck marque nulle pare voila pour le cout la reparation de la plat est passer en garantie piece

en plus les zopel et surtout les zafira on un blême en été avec le nieman
on peut plus enlever la clé a cause des pieces qui se dilatent
astuce un coup de gaz de briquet ou de clim

dede83 a écrit :en plus les zopel et surtout les zafira on un blême en été avec le nieman
on peut plus enlever la clé a cause des pieces qui se dilatent
astuce un coup de gaz de briquet ou de clim

Et ben pour moi pas de bole c'est arriver en avril et lundi

oui mais ici on mais pas le chauffage nous