Forum 4x4

ailbert a écrit :salut Pat

t'es sur que les filtres toy ont un clapet anti retour ????

perso j'en ai toujours foutu partout lors des vidanges!!!!!!!!!!!!

bises

Oui mais ca n'a pas de lien

Quand tu démonte ton filtre, l'entrée et les sorties sont à l'air donc ca coule

Pat a écrit :Oui c'est classique, pour etre sûr, faut mettre la bonne quantité, avoir le véhicule à plat et faire une encoche sur la jauge à ce moment

Sinon, qu'utilises tu comme filtre à huile ?

Vu sa position tete en bas, il me parait important d'avoir un filtre avec un clapet antiretour et un bypass, et à part chez toy, les autres marques, j'en ai jamais eu l'assurance

Enfin 5cm au dessus ca me parait beaucoup voir dangereux quand meme, sur le mien je suis 10mm au dessus avec la bonne quantité au remplissage après la vidange, et à chaud juste après avoir coupé le moteur, c'est presque pile poil

si j ai vu sur un site de vente le fameux filtre avec clapet

Salut

Exactement le même problème avec mon kdj95

Dés que je reste plus de 3 à 4 jours sans m'en servir le niveau d'huile descend quasi au mini

je le redémarre et le met à température de fonctionnement en roulant 10 bornes, j'attend 15 minutes, tout est OK juste sous le maxi

Le lendemain à froid aprés une nuit de repos, tout est est OK juste sous le maxi

Et le niveau descend aprés 2 jours à mi jauge, et aprés 4 jour au mini

J'ai bien lu dans mon manuel du conducteur, ils disent bien niveau à controler à chaud à température de fonctionnement aprés quelques minutes d'arrêt

Je me suis fait avoir comme toi la première fois, j'ai été obliger aussi de retirer tous le surplus, d'aprés mon mécano surtout jamais au dessus du maxi, dangereux pour le turbo

C'est vari que ce phénomène est trés surprenant, je ne me l'explique pas, normalement quand tu laisse ton moteur au repos toute l'huile doit descendre dans le carter, donc le niveau devrait monté

Mais ou va donc cette p.....n d'huile à froid, si qqn à la réponse je suis preneur

A+

Michel

salut

est ce que l'huile en chauffant augmente de volume ??

lili

agtsys a écrit :Et le niveau descend aprés 2 jours à mi jauge, et aprés 4 jour au mini

Voilà ! Exactement !
Et .... mon premier KZ ne faisait pas cela !
Comme quoi, les moteurs ne sont jamais identiques !!

Arnaud

Ben je viens d'aller voir au garage ou il est depuis 48h, je suis 20mm au dessus

Bizarre votre histoire de niveau qui baisse

agtsys a écrit :Salut....... d'aprés mon mécano surtout jamais au dessus du maxi, dangereux pour le turbo....
A+

Michel

?? je pense pas que ce soit pour le turbo le plus dangereux....

Pat a écrit :Ben je viens d'aller voir au garage ou il est depuis 48h, je suis 20mm au dessus
Bizarre votre histoire de niveau qui baisse

Pat, tu pourrais y mettre un peu de bonne volonté !!!!!

Arnaud

Runner a écrit :?? je pense pas que ce soit pour le turbo le plus dangereux....

Oui, et non !
Si tu as trop d'huile, ça part par le reniflard de couvre culasse, reniflard qui d'origine est branché sur l'aspiration turbo.
Et .... cela part en auto-alimentation ....

Mais ..... mon reniflard ne va plus au turbo ...

Arnaud a écrit :Et .... cela part en auto-alimentation ....

Sauf si tu as mis un IC entre les deux