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re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 6:01 pm
par pat 25
L'avantage du air/eau, c'est qu'il est éfficasse même a très basse vitesse.

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 6:07 pm
par Arnaud
pat 25 a écrit :L'avantage du air/eau, c'est qu'il est éfficasse même a très basse vitesse.
Oui, je suis d'accord avec toi !
Mais ..... ton moteur chauffera t'il à très basse vitesse ?
Si tu fais du TT en France, il ne chauffera pas.
Si tu fais des raids en Lybie au mois d'Aout à franchir des dunettes au ralenti, là, ok, il te faut un air/eau.
J'ai fait le Maroc en plein mois d'Aout avec un KZ + IC air/air, aucun soucis.
Et puis, le ventilo aspire de l'air au travers du radia d'eau ET au travers de l'IC frontal, donc, même à l'arrêt, l'IC refroidit l'air d'admission (mes sondes me l'ont confirmés).
A toi de voir .... je n'ai aucune action chez les revendeurs d'air/air ;)

En plus, l'IC en frontal arrête les merdouilles des bourbiers infâmes, le radiateur d'eau est un peu plus protégé.

Mais bon, VIVE LE AIR/EAU :D :D :D comme ça, il y a 2 sources d'ennui en plus ..... l'électricité et l'eau .... pas bon l'eau, pas bon du tout :D :D

Arnaud

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 6:33 pm
par pat 25
Je suis en pleine réflection, mais c'est vrai que tu as des ...........arguments ;)

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 7:11 pm
par Runner
c'est quoi encore c'te langue? : pabonlo!!! :D :D :D

Maitre Arnaud qui vend encore et toujours des IC frontales! :D :p du coup j'ai abandonné mon idée pour pas etre brulé vif par le grand gourou! :D :D :D

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 7:17 pm
par jean40
Je connais un proprietaire de 80 qui a gagné un moteur avec ce type d'intercooler.

Avec les vibrations répétées en raid une soudure a laché et le liquide de refroidissement est passé dans l'admission. Dommage. :confused:

Choisi plutot un air/air.

@+

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 7:53 pm
par Arnaud
Runner a écrit :Maitre Arnaud qui vend encore et toujours des IC frontales! :D :p du coup j'ai abandonné mon idée pour pas etre brulé vif par le grand gourou! :D :D :D
Je suis juste un bricoleur du dimanche, rien de plus.
Et je ne donne que mon avis, qui peut sans problème être contredit ;)
Tiens, en passant, l'investissement dans un afficheur EGT est une bonne dépense. On sait précisemment quand le moteur "souffre".

Arnaud

PS1 : Cherche une tête de snorkel, svp .... les pros sont trop chers ...
PS2 : J'espère que l'Ours et Cédric dorment paisiblement ;)
PS3 : j'mets quoi sur le KZ .... un arb arrière ou un ezlocker avant ?

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 8:22 pm
par NICOTOY60
pat 25 a écrit :Je suis en pleine réflection, mais c'est vrai que tu as des ...........arguments ;)
c'est pour ça que j'suis pas pour les air/eau .......... ;)

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 8:39 pm
par david V8 60
la je vais peut etre dire une grosse connerie mais je lance quand meme !!
t'es sure de sa fonction a se truc !!
par ce que pour moi au vu de la photo sa ressemble plutot a un echangeur eau/huil (arrivé d'huile sur les filtage bleu) :hein: !!

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 8:53 pm
par pat 25
Et les entrées de 76mm ? :hein:

re: type d'échangeur

Posté : lun. oct. 13, 2008 10:20 pm
par Antho
pat 25 a écrit :Et les entrées de 76mm ? :hein:
Ben pour l'eau ? :(