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dede83 a écrit :moi je vote pour les miennes car a moins de trouver un bon au CT il sait pas qu il y a des rotules dans ta crémaillère

Excuses moi mais Je ne comprends pas le sens de cette phrase

je pense qu il a vu du jeu sur les références 45046 qui sont les rotules de direction

plutôt que sur les 45503 qui sont les rotules axiales,car je sais pas s il savait qu elle existaient

mais ceux-ci n engage que moi

Bonjour,
dede83 a raison, avant d'entreprendre une rep, il vaut mieux savoir d'ou vient précisément le jeu, car il peut venir également des fixations crémaillère .
Cordialement.

dede83 a écrit :je pense qu il a vu du jeu sur les références 45046 qui sont les rotules de direction

plutôt que sur les 45503 qui sont les rotules axiales,car je sais pas s il savait qu elle existaient

mais ceux-ci n engage que moi

lebjac a écrit :Bonjour,
dede83 a raison, avant d'entreprendre une rep, il vaut mieux savoir d'ou vient précisément le jeu, car il peut venir également des fixations crémaillère .
Cordialement.

Le contrôleur, véhicule soulevé, a vérifié le jeu roue par roue et a, il me semble me souvenir, mis sa main pour presser le soufflet de sortie de crémaillère.
Et de chaque côté le jeu apparaissait.

Si il s'avère que ce sont bien les rotules axiales qui sont en cause, comment se démontent-elles?

Ps: Merci pour l'info concernant le point de vente.

Rebonjour Thiérache,
Je suppose que le moteur était à l'arrèt lorsque le controleur a fait sa découverte , donc pression hydraulique à 0 dans la crémaillère, donc verrouillage hydraulique inéxistant, à partir de là, le jeu trouvé peut-être normal.
Cordialement.

capcavern a écrit :euh, 45503 sont les rotules axiales, elles valent 35€ chey asian...

45046 ce sont les rotules de direction.

Bonjour
merci pour le renseignement car j'avais chercher sans succès
je vais les commander

capcavern a écrit :euh, 45503 sont les rotules axiales, elles valent 35€ chey asian...

45046 ce sont les rotules de direction.

morocan a écrit :Bonjour
merci pour le renseignement car j'avais chercher sans succès
je vais les commander

Je viens de consulter leur site et c'est à 49,75 TTC + port?

Mais dites moi comment on fait pour les déposer?

lebjac a écrit :Rebonjour Thiérache,
Je suppose que le moteur était à l'arrèt lorsque le controleur a fait sa découverte , donc pression hydraulique à 0 dans la crémaillère, donc verrouillage hydraulique inéxistant, à partir de là, le jeu trouvé peut-être normal.
Cordialement.

Quoi qu'il en soit je vais tout recontrôler moi même

Mais dites moi comment on fait pour les démonter?

Thiérache a écrit :Le contrôleur, véhicule soulevé, a vérifié le jeu roue par roue et a, il me semble me souvenir, mis sa main pour presser le soufflet de sortie de crémaillère.
Et de chaque côté le jeu apparaissait.

Si il s'avère que ce sont bien les rotules axiales qui sont en cause, comment se démontent-elles?

Ps: Merci pour l'info concernant le point de vente.

oui moi pareil, mais en enlevant le soufflet et en secouant et en mettant la rotule dans la main, il s avere en fait que le jeu qu on sent est l axe de la cremaillere qui bouge car trop de jeu derriere l ecrou de reglage (dans mon cas bien sur). donc enlever les soufflets et mettre toutes les rotules dans les mains et secouer ou faire secouer pour sentir le jeu.

desole pour les accents et les ponctuations mais je suis en suisse sur un clavier suisse et c est penible de chercher les touches.

capcavern a écrit :oui moi pareil, mais en enlevant le soufflet et en secouant et en mettant la rotule dans la main, il s avere en fait que le jeu qu on sent est l axe de la cremaillere qui bouge car trop de jeu derriere l ecrou de reglage (dans mon cas bien sur). donc enlever les soufflets et mettre toutes les rotules dans les mains et secouer ou faire secouer pour sentir le jeu.

desole pour les accents et les ponctuations mais je suis en suisse sur un clavier suisse et c est penible de chercher les touches.

ça existe ça
moi j utilise le correcteur de gogol