le prv pourquoi pas mais ca doit rentrer au chausse pied dans la zukette...
j'vais cogiter la chose
Modérateur : romainletu
Avec l'ensemble BV/BT d'Auverland A3, il parait que ça le fait bien, mais j'ai pas fait moi-même, alors ce n'est qu'une piste.le fou furieux a écrit :bon apres reflexion...
le prv pourquoi pas mais ca doit rentrer au chausse pied dans la zukette...et avec quelle boite ??? et puis ca pese quand meme un ane mort ( + lourd qu'un 2 l) surtout les 2.8 ( 1er ) avec bloc en fonte...
j'vais cogiter la chose
Faut déjà en trouver un , c'est plutôt rare, les v6 de vitara.woolf a écrit :Salut,
Il y a aussi le V6 du VITARA, qui n'est vraiment pas gros et qui sort 140 cheveauxC'est peut être plus facile à adapter
Des qu'il y a le mot ALFA, titeuf surgit de l'au delà![]()
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Chuis entièrement d'accord avec toi, faut négocier le moulin, la transmission et balancer le reste à la benne.titeuf900 a écrit :Je ne savais meme pas que le vitara avait existé en V6...
Par contre 2000€ l'epave y'a GROS touchage rectal nan?
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