Forum 4x4

salut,
essaye de trouver 4 autres roues pour tester
je suppose qu'en changeant les roulements de roue, ils ont controlé les jeux aux pivots?
quand tu leves les roues avant au cric, aucun jeu axial, horizontal ou vertical?
les silentblocs de barre panhard à vérifier...
voilà pour les pistes à essayer demain
A+

En effet, je vais tester tout cela demain et essayer de trouver des roues pour essai.
Apparemment TLD4 a un pb semblable qui a été détecté au CT et le concessionaire Suz veut lui remplacer disques et moyeux en lui conseillant d'avertir la direction commerciale.
Peut-être un pb connu sur les moyeux et pour lequel ils n'ont pas fait de rappel ou alors ils chargent la mule avant de vérifier autre chose.
Je mettrai des infos après ces vérifications.
Merci
A+

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 459161.htm
si le concess connait le pb, il faut essayer de faire jouer la garantie...
A+

On le redit ici :
C'est un problème connu sur les Jimny et suzuki prend ça en charge gratuitement même hors garantie .
Si votre concessionnaire vous dit que non contacté suzuki france et roule

je souhaite ajouter une information au sujet de ces fameuses vibrations sur le Jimny... après 2 expertises et trois ans de galères avec la concession qui nous l'a vendu, j'ai fait expertisé une troisième fois le 4x4 la semaine dernière. Suzuki est parfaitement au courant... le concessionnaire de ma ville refuse de vendre ce modèle !!! le problème viendrai probablement de la transmission... Nous avons déjà fait au moins en trois ans trois ou quatre parallélismes, changement des pivots, changement des plaquettes et disques, etc, etc... rien y fait... en sortant de chez le concessionnaire (qui est aussi garagiste) la voiture se remet à trembler ! Ils nous ont gentiment proposé d'acheter un kit sur internet, qu'ils nous le monteraient mais sans avoir la certitude de la bonne marche par la suite (un des ouvriers nous ayant affirmé qu'ils n'en avaient jamais monté!!!)
Enfin ce que je constate surtout c'est le foutage de gueule complet de SUZUKI face à ce problème et face à ses clients. Les vibrations sont très impressionnantes, font trembler tout le châssis de la voiture, la boite à vitesse devient incontrôlable et cela survient quand on roule à 80km/h !!

En commun accord avec le dernier expert, nous allons procéder à une 4e expertise mi-septembre qui aura lieu dans une autre concession dans une autre ville. Seront présents Suzuki France (qui conduira la voiture), la concession qui nous l'a vendu, l'expert et nous. Suite à cette expertise, j'enverrai le rapport à une association de consommateurs (la répression des fraudes étant incompétente en la matière), puis à un avocat afin d'assigner Suzuki au tribunal.
C'est le seul moyen que nous avons pour nous faire entendre et pour nous faire rembourser...

Vos témoignages sont précieux puisqu'ils approuvent ce problème. L'expert en a imprimé plusieurs afin de les mettre sous le nez du responsable de la marque qui sera là.

L'épisode Suzuki sera-t-il enfin terminé ? Je l'espère bien car je voudrai enfin pouvoir changer de voiture puisque celle-ci est évidemment invendable.

juste une dernière précision : les problèmes n'ont fait que s'amplifier avec le temps et la voiture était sous garantie quand ces vibrations sont survenues... le concessionnaire l'a reconnu, j'ai des factures à l'appui...

A croire que Suzuki attends peut-être que l'on se tue pour au moins nous proposer de changer la voiture...

Bonjour,

J'ai aussi eu ce problème avec le mien, un Jimny ess de 98, mais que deux fois dans des situations similaires: à 80km/h au freinage. Tout tremblait. Aprés vérif de tout l'équipage mobile: freins, roues, transmissions, croisillons, arbres, et aussi les silent blocs et autres fixations, j'ai pu constater que ça ne venait pas de ça.

J'ai diminué la pression de mes pneus afin qu'ils absorbent mieux les vibrations ou ce phénomène de résonnance, car il m'arrive de rouler chargé ou avec une remorque (2.2 bars à l'avant et 2.1 bars à l'arrière) et depuis plus aucune vibration. Il est monté en 205/70 R15 (taille d'origine), Dunlop AT2 à l'avant et Dunlop AT3 à l'arrière.

même genre de symptomes sur mon jimny de 2007, tremblements à 80 et 110km/h modérés et notamment le tremblement relativement important au freinage à 80km/h => disques de freins à changer... interventon prévue demain !
mon père qui a eu les mêmes problèmes avec so jimny essence de 2008, même diag. et intervention et tout est réglé depuis.
à suivre !

early

Maj : je viens de récupérer mon jimny avec ses disques neufs et je n'ai plus de vibrations au freinage. Mais bon, ils sont encore en rodage... ap-demain, je reviens sur Marseille (depuis Tours), j'aurai l'occasion de tester plus sérieusement tout ça. Le mécano. m'a qd même dit que ces disques, en gnrl, étaient à ménager, donc implicitement fragiles... Pourtant j'ai tjrs fait gaffe !

En tout cas, je ne félicite pas le garage Suzuki de Marseille (Aubagne), qui n'ont pas pu régler tous ces problèmes signalés lors de la 1ère révision (quelle bande de Charlots! ; par contre pour la note salée ils savent faire ces c******s, voleurs !!!). Par contre, je remercie et recommande le garage Suzuki de Saint Malo, pour leur professionnalisme et leurs compétences : la révision des 2ans/30Mkm était bien moins chère que celle payée à Marseille et tous les problèmes signalés ont (enfin) été résolu (du moins pour l'instant ; et en espérant que ce soit suffisament durable) !

A suivre.

Early

nous avons déjà changé les disques (voir quelques messages plus haut) mais rien y fait... maintenant elle le fait même en 3e ! pouvez-vous nous dire comment la vôtre réagit maintenant ?