Forum 4x4

PhilSHLRC a écrit :Lorsque la SII est sortie, les proprio de SI ont hurlé : la SII devenait bombée alors que la SI avec une carrosserie droite... en plus, l'alu était plus fin sur la SI...

Lorsque la SIII est sortie, les proprio de SII ont hurlé : la calandre de SIII est en plastique.... plus moyen de s'en servir pour faire les BBQ

Lorsque le 90 est sorti, lles proprio de SIII ont hurlé : .:

Non , on n"a pas hurlé : on a dit "voilà c'est fini"

ok la nostalgie c est bien mais ca m aide pas trop pour mon achat tout

maintenant ca y est suis fixe sur le td5 en 110

y a plus qu a trouver la perle

qu est ce que vous pensez de tous ces 4x4 espagnols ???
d occass chez tous les revendeurs

ils sont tous en 110, blanc td5 et 9 places avec attelages

ils les virents tous despagne ou je comprends plus ???

DAV06 en a eu un ,demande lui son avis .
je présume que tout dépend de l'entretien et de l'usage qu'ont eu les anciens proprios de ces land.

en general, c'etait les vehicules des gardes forets..........le seul inconvenient, c'est qu'ils ont besoin d'un coup de karcher a l'interieur.

sans avoir eu de confirmation (disons que je l'ai souvent lu) ce sont souvent des véhicules de l'administration. J'ai entendu parler de bridage. Mais, je n'ai jamais lu de témoignage direct à ce sujet (ou alors je l'ai zappé).

il faudrait demander confirmation à un acheteur de lan en espagne. Je nepeux parler que de l'achat en allemagne (et encore certaines circulaires ont changé depuis pour l'allemagne). Le différentiel entre la france et les pays frontaliers tend à se réduire car le prix des cubes baisse un peu ces derniers temps.

Un ami en a acheté plusieurs pour les revendre ensuite, c'étaient des véhicules "ouvrier" (travaux publique, etc).
avantages:
-pas trop vieux
-peu de kilométrage

inconvénients:
-souvent mal traité
-intérieur rarement en bon état

Il faisait pas mal de travail dessus pour les remettre propres, mais bon après tout dépend de ce sur quoi tu tombe.