Forum 4x4

j'ai eu le gars de tm au phone ce matin, il me dit que si l'amorto ne se détend plus tous seul, c'est qu'il y a du avoir une petite fuite de gaz, mais que ce n'est pas grave, le gaz ne sert pas à l'amortissement , et que l'amortisseur n'est pas mort pour ça . Si la voiture sautait comme un cabri sur la piste c'est qu'ils ont du trop chauffer, mais une fois froids, ils fonctionneront impec .
Il faut que roule comme ça, et si vraiment la chignole ne tient pas la route, il faudra les changer.
J'en déduit donc que le gaz dans les amortos, c'est pour les alléger, c'est surement de l'hélium, ou de l'hydrogène comme dans le hinderburg
donc je pense que je mettre un mouchoir dessus.
quand au facteur chance... j'en ai peut-être pas eu, (et mon frangin non plus), ou alors il ne faut pas trop décoller des 4 roues quand on est trop chargés

je n' ais pas oser mettre en cause ta manière de conduire , mais puisque tu en parles
c' est sur que de rouler de cette façon avec un Terrano aucun amortissement ne tiendra la distance
le train avant du terrano est par nature plus sujet au pompage qu' un autre mais traiter la mécanique de cette façon n' arrange rien

comme tous j' ai aussi eu des "quarts d' heure américains" avec mon Terrano au Maroc ... je me suis vite calmer quand à la réception d' un saut j' ai entendu claquer fortement la tole de protection dans les cailloux surtout a environ 80km/h ... ça fait peur !
1 fois , pas 2
c' est peut-être pour ça que j' ai gardé mon Terrano 14 ans

Je n'ai pas reçu le kit aujourd'hui...Sûrement demain, mais je pense, après avoir jeté un coup d'oeil sous le véhicule, que les vis de réglage des barres sont quasiement à fond, et là, je ne sais pas bien comment je vais devoir m-y prendre...

c' est peut-être pour ça que j' ai gardé mon Terrano 14 ans [/quote]

c'est là qu'est la différence, je crois, Il m'est complètement impossible de garder un véhicule ancien aussi longtemps, je ne peux pas m'attacher à un morceau de tôle aussi longtemps, 4 ans me semble une éternité, donc quand je l'ai, je l'utilise pour ce qu'il a en principe été conçu, sans volonté de le massacrer.
ceci dit, mon utilisation n'est pas la compétition, mais le raid en famille, un peu rapide quelque fois, rapide, mais cela n'empêche que nous nous sommes fait manger par Brahim le boss de la caravane sur la piste de Merzouga, faut dire qu'il avait une caisse super adaptée: une dacia
Cela fait un petit bout de temps que nous nous promenons de l'autre côté de la grande mare aux canards, et les seuls amortos qui ont tenus, sont des amortos de disco, dont je ne connait même pas la marque (origine?). C'est la seule chose qui a tenu,d'ailleurs Chance?
Il ya une chose que je ne comprends pas, les amortos avant sont limités dans leur course par les butées supérieures et inférieures des triangles, alors quelle utilité d'en monter des plus longs à l'avant?

earl a écrit : Il ya une chose que je ne comprends pas, les amortos avant sont limités dans leur course par les butées supérieures et inférieures des triangles, alors quelle utilité d'en monter des plus longs à l'avant?

les amortos TM sont prévus pour avoir les débattement nécessaires dans le cas d' une réhausse +50 ( l' autre référence permet du +100 )
si les triangles avants sont remplacés par des plus longs

dans le cas du Terrano qui conserve ses triangles d' origine les amortos TM vont fonctionner également correctement pas de soucis
c' est leur fabrication qui permet de supporter une réhausse jusqu' a 5 cm comme beaucoup d' autres marques ou d' être utilisé comme seconde monte sans réhausse
l' avantage est que l' on se retrouve avec des tubes et piston surdimensionnés , un double corps , double effet , etc ...

là j'ai tout compris, merci qui?
Merci tanguy!
bon, et pour le gaz qui s'est fait la belle, qu'est-ce que t'en penses ? mort ou pas mort?
a+

on va dire ... usé!
et ils risquent de chauffer plus vite donc d' être rapidement innéficace ....

en utilisation de tous les jours , ça peut le faire
en TT intense ça n' ira pas bien longtemps

ch'sais pas pourquoi, mais je me doutais bien qu'il me racontait des salades le gus de TM

bin non !
je t' ais dis la même chose " usé ...innéficace si ça chauffe etc.. "
de plus Hubert ( le tecnicien de chez TM ) est tout à fait à la pointe de ce qui se fait en terme d' amortissement et sa parole est d' or dans ce domaine !
il ne se contente pas de lire une doc technique et de la répéter aux clients
il a participé directement à l' élaboration de nombreux produits de chez MAAS ( trail-Master )

Tanguy a écrit : pas de bol ?... pour earl , oui surement

pour nous les 2 amortos avant qui fuient.....